新能源汽车 燃油车首先国家战略不容否定，我从不对油车和电车视作对立关系。特别是即将问世的固态电池和L3的新能源车型，我依旧期待和看好。而对于目前，多数老百姓可能需要的更多的是省钱，耐用，安全，保值的车。结合实际的经济📉形势，最后一点真的特别重要。毕竟不是谁都是富豪或车评人，有闲情逸致换车玩儿，车子终究是大件儿。大家最后卖车的时候，算来算去，竟然发现每日成本还不如打车租车。想买车的，推荐看看十五万以内的就够了，电车的功能配置完全够用，或者百公里综合6L左右的燃油车或HEV，也都足够均衡了。车子是个伟大的发明，理应百花齐放，各有各的魅力，媒体不能诱导消费者购买或者怂恿透支消费。而燃油车仍不可或缺，在乘用车之外的领域尤其无可替代。看看今年销量，不论油车还是新能源销量都差，残暴的价格战，迅速的技术迭代，遮遮掩掩的丑闻，一切更像是一种泡沫，最后活下来的车企也是伤痕累累。