余承东带你实地体验享界G9！被网友叫做"西装暴徒"，到底是什么来头？



网上流传的"西装暴徒"，是车圈网友给享界G9起的外号。
余承东亲自跑到内蒙古根河实地试驾体验享界G9，实地测试烂路、泥坑等复杂路况，亲身感受这台"城市豪华+户外越野"双属性的旗舰SUV。

何为"西装暴徒"？
字面意思就是：穿着西装的绅士，骨子里拥有强悍力量。放到车上就是：城市里是豪华舒适的家用SUV，跑到野外又能变身硬派越野。

享界G9定位"比豪华更硬派，比硬派更豪华"，外观是方正硬朗的方盒子造型，气场十足；座舱用料、座椅按摩、鸿蒙智能座舱，全部拉满豪华感，日常城市通勤，开着体面舒服，就像穿一身精致西装的都市精英。

但底盘硬件又给到硬派配置：全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、自适应差速锁，支持多种越野模式，遇到泥地、烂路、非铺装路面，能够脱困穿越，瞬间切换"暴徒"模式。



余承东实地试驾之后，也直言，科技可以改变硬派SUV。
这套底盘黑科技是核心亮点：全主动可断开稳定杆，城市高速过弯的时候锁止，抑制车身侧倾，开起来稳如轿车；去到越野烂路，稳定杆直接断开，车轮可以大幅度上下摆动，提升通过能力，兼顾舒适和越野两种矛盾需求。

不过网络上也伴随不少争议。
一部分越野爱好者认为，享界G9是承载式车身，没有传统硬派越野车的非承载大梁，极限重度越野能力，比不上传统硬派越野车，更适合轻度穿越、周末露营，不适合玩重度越野豁车。

也有不少普通用户表示，大多数人买车，95%时间在城市通勤，只有5%时间想出去玩露营轻度越野。
传统硬派SUV，城市开颠簸、油耗高、舒适性差；而享界G9刚好踩中"既要城市舒服，又想偶尔野一把"的用户需求。



"西装暴徒"这个外号，本质是对产品定位的概括：它不是极致的越野玩具，而是一台兼顾豪华家用与户外玩乐的全能SUV。

市场反馈也很直接，上市之后订单火爆，42.98万起的售价，上市一小时大定突破3100台，足以看出市场对这种"一车两用"车型的追捧。

当然，噱头归噱头，真实体验还是要看实车。
如果你是追求重度越野的硬核玩家，它未必完全够用；如果你是都市精英，想要一台体面豪华，闲暇可以去户外撒欢的SUV，那享界G9的"西装暴徒"人设，就很贴合需求。

你觉得享界G9这个"西装暴徒"的定位，算不算抓住了市场痛点？