用户当面吐槽余承东：你们营销太差！买车附赠“智能司机”，居然不宣传


消息属实。在享界用户之夜活动现场，余承东分享了一段用户反馈，引发全场热议。

有企业家用户直接对他说：“余总，我觉得你们营销水平太差了。”
余承东很好奇，追问差在哪里。对方回答：我买了车之后才发现，这车等于送了一个司机，你们怎么不重点把这个功能讲出来？
用户直言，只要把“买车送司机”这个亮点好好营销，很多人都会主动下单鸿蒙智行。在深圳，专职司机一年的人力成本十几万，乾崑智驾带来的价值，本身就是巨大卖点。

余承东当场自嘲，自己是理工男出身，嘴笨，营销思维跟不上。很多硬核的产品能力藏在车内，没有转化成用户听得懂的语言。不止高阶智驾，就连车辆超强隔热防晒这类实用功能，很多消费者都不知情，甚至连华为家属都误以为车子防晒不行，这件事让他很感慨。



这里要厘清关键点，“买车送司机”并不是真附赠真人司机，指的就是华为乾崑高阶智能驾驶系统。在合规道路场景下，这套智驾系统可以接管车辆，大幅降低驾驶员的疲劳，相当于有一位随时在线的智能司机。

这件趣事，折射出两种完全不同的产品思维。
工程师思维，习惯埋头打磨底层技术、硬件参数、安全测试，把所有功夫都放在产品内部。默认好产品自己会说话，重产品“里子”，忽略传播表达。
而消费市场的用户思维完全不一样。普通消费者看不懂复杂技术名词，他们需要简单直白、能感知价值的话术。“买车送司机”，一句话就能让大家瞬间看懂高阶智驾到底能带来什么实际收益——省下十几万司机年薪，长途开车不用疲惫。

华为有顶尖的智驾硬实力，但是很长一段时间，不会用通俗易懂的语言，把价值传递给潜在客户。很多功能，只有车主提车、深度使用之后，才能感知到强大，没有在购车前打动消费者。

反观很多新势力车企，擅长把复杂技术翻译成简单易懂的故事，快速传递产品价值。不是说单纯靠营销炒作，而是让用户快速看懂产品能解决什么痛点。



当然，这件事也带来行业思考：技术再好，也需要有效表达。
产品力是根基，营销是桥梁。再好的技术，如果没办法让大众理解它能解决什么问题，产品价值就会被低估。余承东主动把用户的批评当众讲出来，也是华为汽车团队的一次自我反思：不能只埋头做技术，还要学会把技术价值讲清楚。

但同时也要理性看待：智能驾驶有法规限制，并非所有场景都能完全脱手，“智能司机”是比喻，不是说可以无条件放手睡觉，宣传上依然要守住合规底线。

在新能源汽车白热化内卷时代，技术同质化越来越明显。谁能把硬核技术转化为用户可感知的价值，谁就能抢占用户心智。华为这次被用户吐槽营销短板，恰恰是工程师企业向用户思维转型的信号。

你觉得，高阶智驾用“买车送司机”这种通俗说法宣传，算不算好营销？