一起倒霉！沙特甩出王炸，英欧集体慌了！9月16日，路透社援引三名贸易人士消息，在沙特关闭东西向石油管道号称维修后，沙特王储兼首相萨拉曼方面已经通知部分欧洲炼油商，其9月装船的原油货物已经被取消。无疑，这意味着沙特石油设施遭到也门胡塞武装打击、美国拒绝出手帮忙后，沙特已经决定全面停止石油输出

这条管道，是沙特的命根子。

全长1200公里，从东部油田横穿沙漠直达红海延布港，设计日输能力700万桶。过去半年霍尔木兹海峡通航受限，沙特全靠这条管道绕开封锁，每天往延布输送260万到400万桶原油，再装船运往欧洲。

可9月10日，几架无人机砸了下来。管道上一处主要泵站被直接命中，卫星图里烧成焦黑一片，泄漏的原油在沙漠里积成黑色水洼。沙特能源部当天紧急关停管道，全球石油供应直接少了4%以上。

延布港从9月11日起就再没发过一艘油轮。港里存的那点原油，行业人士估算只够撑5到7天。库存见底，货就发不出去，于是沙特阿美拿起电话，一家一家通知欧洲客户：9月下旬的货，取消。

至少三家欧洲炼油商收到了取消通知，另有两家预计也会接到类似通知。有的货不是取消，是直接推迟到11月。一名贸易消息人士说得更直白：9月最后10天装运的所有沙特原油货物，都悬了。

消息一出，油价直接跳起来。布伦特从105美元一桶短线拉到近108美元，欧洲现货市场更狠，关键基准价冲到122美元一桶。WTI也涨了4.38%，收在105.83美元。

最慌的是波兰。

波兰国营石油公司奥伦集团，2022年之后把沙特阿美变成了第一大供应商，阿美供应了它大约40%的原油。波兰格但斯克港每天接16万桶沙特油，立陶宛布廷格港每天接6.3万桶，这两个港口加起来占欧洲从沙特进口原油总量的近六成。

货一断，奥伦疯了一样到处找替代。上周五到这周二，连续发现货招标，买北海的Grane、Johan Sverdrup，买美国WTI Midland，买哈萨克斯坦CPC混合原油，甚至找圭亚那的货补11月的缺口。可替代油哪有那么好找，价格已经被推到120美元以上，每多等一天，成本就多烧一截。

更要命的是时间。地区官员透露，这条管道可能数周都修不好。泵站烧毁、管道受损，不是拧个阀门就能恢复的事。而延布港的库存按最乐观估计也撑不过本周。换句话说，从现在起到管道修好，沙特经红海方向对欧洲的原油出口基本等于断流。

沙特不是没想别的办法。贸易圈传出消息，沙特可能效仿阿联酋和伊拉克，走霍尔木兹海峡的"暗船"通道出货。过去半年，海湾产油国靠这种方式每天出口700万到900万桶，占到战前体量的三到四成。可暗船风险高、规模有限，霍尔木兹海峡本身就处在冲突阴影下，谁也说不准明天还通不通。

胡塞武装这时候又在红海沿岸占了更多岛屿，航线安全进一步恶化。海上走不通，陆上管道断了，沙特石油出口两头被掐。

这记重拳，砸的是欧洲的能源软肋。欧洲炼油商本来就因为俄乌冲突摆脱了俄罗斯原油，好不容易把沙特货源补上来，现在沙特这根支柱也晃了。北海油田产量有限，美国原油运距远成本高，哈萨克斯坦的货要经俄罗斯过境，每一条替代路都不省心。

入冬在即，欧洲的能源账本来就紧。炼油原料一涨，汽油柴油跟着涨，通胀压力重新抬头。一桶油从105涨到120，看起来只是数字跳动，落到欧洲老百姓的加油站和取暖账单上，就是真金白银的额外负担。

沙特这一招，与其说是主动断供，不如说是被逼到墙角后的被动止损。设施被炸、管道断裂、港口停摆，它想发货也发不出来。可不管主动被动，结果是一样的：欧洲的油荒风险，正在从纸面预测变成现实倒计时。

延布港的库存还剩几天，管道修复还需几周，替代货源能不能补上——这三个问号不落地，欧洲的能源噩梦就醒不了。