提到理想，很多人第一反应就是大号家用奶爸SUV。但最近李想的发言，直接看出品牌思路在变！

李想表示，现在行业SUV疯狂比拼车身尺寸只是过渡阶段，这场尺寸军备竞赛终会结束。

燃油车时代，想要座舱宽敞，只能把车身做大。但纯电架构不一样，电机、底盘电池平铺设计，能在更小的外壳里挖出更大车内空间，不用靠堆尺寸换空间。

理想早在2021年规划i系列时，就定下三大方向：空间效率、低风阻能耗、更强操控，不靠单纯把车做大。即将上市的理想i9，配备线控转向+后轮转向，兼顾大空间和灵活好开。

看得出理想想要摆脱“只会做大奶爸车”的固有印象。不再一味内卷车身尺寸，转向空间效率和操控，拓宽受众群体。

不过消费者的固有认知很难一下子扭转，不少家庭买车还是直观看重车身大小。这套理念能不能被市场认可，就看理想i9上市后的表现啦✨

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