2020年夏,襄渝铁路上行货运列车通过朝阳嘉陵江大桥,这座大桥和兴隆场编组站同时建设的,2013年建成投用,是磨心坡经东阳线路所、北碚到兴隆场编组站增建复线的工程,图中还能看到远处已经停用多年的老朝阳公路吊桥。兴隆场编组站建成投用后,该站发出去襄渝、遂渝、兰渝方向的货运列车走图中朝阳嘉陵江大桥,而那几条线去兴隆场编组站的货运列车则走那座老钢梁桥。

2020年夏,襄渝铁路上行货运列车通过朝阳嘉陵江大桥,这座大桥和兴隆场编组站同时建设的,2013年建成投用,是磨心坡经东阳线路所、北碚到兴隆场编组站增建复线的工程,图中还能看到远处已经停用多年的老朝阳公路吊桥。兴隆场编组站建成投用后,该站发出去襄渝、遂渝、兰渝方向的货运列车走图中朝阳嘉陵江大桥,而那几条线去兴隆场编组站的货运列车则走那座老钢梁桥。
