纯电MPV跑长途行不行？腾势D9闪充一次北京直达上海。
偶遇小米测试车队，而是他们的保障车居然是一台腾势D9，给为续航焦虑而生的增程车做保障。这剧情编剧都不敢写，但更狠的是杨咩咩老师开着第二代腾势D9纯电版，满载600公斤、空调全开，120km/h顶着限速，从北京干到上海，全程约1200公里，高速续航达成率约85%，综合工况约92%。
CLTC 800km不是纸面参数，是真实高速跑出来的硬实力。全程只闪充一次，临沂充电18%到97%只要8.5分钟，一杯咖啡没喝完，车已经满血，再配合万座闪充桩，补能比找加油站还从容。
用车成本更扎心，第一年闪充权益(日常被谷每公里约1毛)，京沪往返充电约240元，同级燃油MPV加油要800到1000元，一趟省出近千元。所以核心观点就一句，纯电MPV的长途焦虑该终结了。续航真不真、充电快不快、成本低不低，第二代腾势D9纯电版全用1200公里实测，拉直了问号，连增程车的宝藏车都选腾势D9，腾势D9自己跑完京福还有什么可质疑？
别再问纯电MPV能不能跑长途，第二代腾势D9纯电版闪充一次北京直达上海，纯电豪华MPV的新时代已经来了。