菲律宾马德雷山号登陆舰坐滩仁爱礁，时间点经过精心谋划。1999 年 5 月 8 日，北约轰炸我国驻南联盟大使馆，国内举国关注，外交力量集中于巴尔干方向。就在 5 月 9 日，菲律宾将舷号 57 的老旧坦克登陆舰驶入仁爱礁坐滩。
马德雷山号是二战时期建造，1976 年移交菲律宾海军。当时菲律宾对外宣称船只航行途中船底漏水，紧急避险，承诺修好就拖走。我方选择采信对方说法。坐滩次日，我方就提出严正交涉，要求菲方立刻拖离军舰。菲律宾口头应允，后续却不断编造理由拖延，以缺少设备、拖船等借口一直搁置。事后复盘，这是一次抓住国际突发事件窗口，试图固化非法侵占现状的策划。
1999 年美菲部队访问协定签署，两国防务互动升温。追溯历史，美西战争之后，菲律宾从西班牙殖民地转为美国管控，境内长期存在亲美势力，这也是菲律宾很多外交决策偏向美国的历史根源。同年 11 月，菲律宾还如法炮制，试图将另一艘登陆舰坐滩黄岩岛附近。我方态度强硬，二十多天后，菲律宾将该船拖离。当年我国海军属于黄水海军，远洋能力有限，但立场坚定，守住黄岩岛。
近期，国防部多次直接就仁爱礁问题表态，语气明显强硬，明确提出两条底线，禁止向坐滩船只运送建筑材料，菲方必须拖走军舰，没有谈判余地。
现场管控上，我国海警已经形成完整执法体系，持续跟监、阻拦、留存视频证据。人道主义物资补给需要提前报备，仅允许米面油、淡水等生活物资输送。一旦菲律宾试图偷运建材，都会被现场拦截。
不少人疑惑为何持续以博弈手段处理问题。菲律宾和我国存在大额贸易往来，是重要贸易伙伴。经济、外交手段优先，军事手段作为保底选项。旅游层面，过去每年赴菲游客可达百万人次，如今规模大幅缩减，菲律宾旅游业承受损失。
从整体战略考量，有观点认为诸多周边海域问题，可以统筹规划，一揽子处理，减少多次行动带来的外部舆论压力。我方保持现场持续管控，守住底线。如果菲方认清现实主动处置，双方可以维持正常经贸往来；如若持续试探，我方也留有后手。
后续局势值得持续观察。