把发布会开到原始山洞里，这事儿大概只有奔驰能干得出来

昨晚在遵义的双河洞——这座喀斯特溶洞、亿万年水流雕出来的“地心之门”，奔驰上市了全新GLE，你别说，气质还真搭：一边是石头被时间磨出空间感，一边是新车把“时间”花在后排和智驾上。SUV本就该从山里来、回城市去。

更炸的是价格，入门价格干到了60万以内。国产长轴GLE 5款59.98万—76.78万，350L皓雅59.98、晖银63.38；450L鎏金71.68；140周年纪念版72.68；450L星铂76.78。相比此前进口GLE，国产后直接下探10万，11月30日前订车限时权益最高约8.2万（含2万购置税补贴等）。

最重要的是，国产GLE还真的不只是“加了个L”而已。轴距3115mm，比海外标轴增加120mm，后排腿部1020mm；坐垫加长加厚各20mm，靠背31°—38°电动调，副驾靠背可前倾近11°拓空间，头枕加热+多点按摩都是中国专属，后排像把行政座舱搬进SUV。 智能化的短板这次也补齐了：MB.OS+三联12.3寸屏，豆包AI“小奔”多轮聊；后排双12.9寸、清华联合端侧VLM，手势/语音/触控都行；Momenta城区+高速领航上市即“全国都能开”，后续OTA上R7世界模型做车位到车位，油车也玩全场景智驾。 动力350用2.0T 190kW/400N·m，450用3.0T直六280kW/560N·m，全系48V电动辅助增压+9AT+4MATIC，3.0T配空悬双阀，选越野包最小离地271mm。

横向看，国产宝马X5指导59.8万起、轴距3105mm，GLE轴距反超10mm、后排舒适和智驾更卷；和新势力例如理想L9相比，GLE贵在六缸机械底子+星徽气场。

60万级想“有排面、自己会开、后排老板满意”，这台可以列入试驾清单。

奔驰国产GLE居然卷智驾了