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平陆运河:通江达海的世纪工程 平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河,也是西部陆海新通道的骨干工程,于2026年9月16日正式建成通航。 运河全长134.2公里,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,按内河Ⅰ级航道标准建设,可通航5000吨

平陆运河:通江达海的世纪工程

平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河,也是西部陆海新通道的骨干工程,于2026年9月16日正式建成通航。

运河全长134.2公里,北起南宁横州市西津库区平塘江口,南经钦州灵山县陆屋镇,沿钦江直通北部湾,按内河Ⅰ级航道标准建设,可通航5000吨级船舶,是世界通航等级最高的江海联通运河。

建设过程中,建设者们劈山拓道,克服了复杂的地质条件和巨大的工程挑战。土石方开挖总量达3.15亿立方米,差不多是三峡工程的3倍;为了保持山体稳定性,安装了33000米的锚索和400000米的锚杆,还覆盖了64万平方米的混凝土隔梁和绿色植被,为山体披上“绿色铠甲”。

平陆运河的建成,开辟了西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。西南地区货物经平陆运河出海,较经广州出海缩短内河航程560公里以上,每年可为社会节约运输费用超50亿元。它将西江黄金水道与北部湾国际枢纽海港“手牵手”,让西南腹地从“内陆末梢”走向“开放前沿”,推动西部地区与高质量共建“一带一路”有机衔接,为中国—东盟交通物流和经贸合作注入新动力。

这条运河不仅是一项重大的交通基础设施工程,更是一条降本增效的物流通道,一条促进区域协调发展的经济通道,一条通江达海的开放通道,在推进新时代壮美广西建设乃至促进新时代西部大开发形成新格局中发挥着不可替代的重要作用。平陆运河港口平陆开河 运河修通