小鹏G9L终于发布了，价格：23.18万元-30.98万元。
 
不得不说，G9L是一款“反共识”的产品，它并不是这个时代下中大型SUV的标准答案，过去三年，中大型SUV的标准答案是七座、家庭、奶爸，不管是理想、问界、甚至是偏理工男的比亚迪，都在卷这条赛道。
G9L的不同在于，这么大的空间，3100mm轴距、1152L后备箱、AI零重力座椅等等，小鹏就敢把第三排砍掉，让出空间红利，重新打开大五座这个被七座内卷压住的细分市场。
其实不只是小鹏G9L，整个汽车市场都在有意无意反共识，比如岚图在MPV上卷底盘操控，享界在越野方盒子上卷舒适等等，一个品类并不是只有一种标准答案。
 
小鹏还在发布会上官宣Master Agent上车，此外，IRON机器人同源的多语言对话能力也将上线小鹏汽车，汽车与机器人之间的能力边界进一步打通，如今再把小鹏称为“造车新势力”显然已经不太妥当，首先小鹏已经不“新”了，从2014年创立至今，小鹏已经走过了12个年头。另外，小鹏并不是一家纯粹的车企，小鹏在今年把自己的定位调整为一家物理AI公司，这个定位显然比造车新势力更准确。
小鹏 小鹏G9L