格力光储直柔空调系统已完成多场景商用落地，光伏直驱率99.04%，可由光伏发电直驱制冷，富余电力存入储能供夜间、阴天使用。

商用案例中，深圳地铁12号线车站采用该系统，年节约电费近1500万，另有机场、铁路枢纽批量应用；中东地区近万套系统已投用，年减少碳排放约11万吨。

董明珠公开表述，家用机型有望明后年推进量产。外界早期质疑这个方向，本质是默认空调只能是纯用电负载。

常规光伏给空调供电，需要先逆变为交流电、再由空调转回直流电，两次转换损耗大，很难具备经济性。

这套方案的核心差异是直流直驱架构，砍掉逆变损耗环节，才实现接近99%的直驱利用率，属于源荷储一体化改造，不等于普通空调外挂光伏板。

优先在地铁、机场这类公建交通场景落地，有清晰的商业化逻辑。这类场所制冷负荷大、场地适合集中铺设光伏、节能收益可量化核算，更容易覆盖光伏+储能的增量成本，先完成大规模工程验证，再向家庭场景延伸，是比直接面向C端更稳妥的路径。

商用落地不等于家用场景可以直接平移。住宅光伏安装条件、储能配套成本、不同区域日照时长、小区配电适配都是现实约束，“电费归零”属于远期潜在结果，不能当成量产即可实现的确定效果。

家用产品的实际节电能力、安装门槛、性价比，仍要等量产后实测验证。换个角度看，这项技术更适合高日照、高电价区域，目前向中东、泰国等市场拓展，是靠节能价值做技术出海，和低价产品出海是不同路径。

把空调从单纯能耗设备，变成小型分布式能源节点，这个方向本身比单一产品更值得关注。

央广网2026《格力全链条技术成果亮相第四届链博会》，格力零碳园区源网荷储控一体化架构，光伏直驱利用率99.04%