今天起到9月27日，北京华贸的特斯拉体验店里，摆了一辆很怪的车：没有方向盘，没有踏板，连后视镜都没有[捂脸]。车里就俩座，加一块22英寸的大屏。上海的朋友想看，兴业太古汇也有，展到9月21日。
这车叫Cybercab，特斯拉的无人驾驶出租车。9月3号它已经在美国奥斯汀正式拉客运营了，是全球第一款天生就没打算让人开的量产车。得州那边注册了45辆，在限定区域跑，App上叫车，系统随机给你派Model Y或者Cybercab，有点像武汉的萝卜快跑，不过特斯拉更极端，就没把方向盘设计进去，没方向盘的商用载客车辆在现行机动车国标与道交法体系中应该还不允许上路。
最狠的是成本这笔账。特斯拉算过，一英里成本压到0.2美元，换算下来一公里大概8毛4，只有现在网约车平均成本的十分之一，单车成本目标是3万美元。车还特别轻，1412公斤，比同级电车轻了三四百公斤。用的是纯视觉方案，8个摄像头，一颗激光雷达都没装。
这次在国内只是静态展示，特斯拉说得很明白，不上市、不卖车，也没有在国内跑无人网约车的计划。
那为什么还值得专门去看？国内搞Robotaxi的玩家不少，但真正做到"车里连驾驶位都没有"的量产车，这是头一辆摆进商场的。它在美国已经无监督跑了160万公里，全程没有人工接管。
对咱们普通人，短期影响就是以后打车可能更便宜；往大后期看，这模式要是真跑通了，考驾照这件事都得重新掂量掂量，短期看出租车行业可能迎来较大冲击。
你在北京上海的话，会特意跑去看这辆车吗？
特斯拉无人驾驶特斯拉Cybercab官宣入华展览