这次逛4S店，我重点体验了零跑C11的座舱部分。展厅里的展车位置很显眼，无框车门开启角度很大，不管是上下车，还是直接坐到后排体验空间，都很方便。
把门拉开，中控台的改动一眼就能看出来，老款经典的三联屏取消，换成了悬浮式中控大屏。屏幕边框做得很窄，熄屏的时候几乎和内饰面板融为一体，清晰度还有触控的顺滑程度，跟主流平板体验差不多。车机搭载高通8295芯片，现场来回切换导航、音乐、空调多个应用，全程都很丝滑，没有卡顿。桌面卡片还有底部Dock栏都支持自定义，可以把自己经常用的功能放到顺手的位置。语音助手支持连续对话，平时随口说指令也能识别到位，开关车窗、调节空调，反应干脆利落。前排还有AR‑HUD抬头显示，车速、导航直接投射在前挡风玻璃上，画面亮度充足，就算戴着墨镜，信息也看得清清楚楚。
再说说内饰用料，手能摸到的大部分区域都做了软质包裹，座椅皮质摸起来细腻柔和，新车车内几乎闻不到刺鼻异味。木纹饰板带有真实纹理，还做了斜切工艺，搭配车内氛围灯，整个座舱走的是温馨居家的调子，并不是那种冷冰冰的科技感。
储物细节也考虑得很周全：中控下方做了镂空设计，空间不小还配有柔光照明灯，放背包、纸巾盒都很合适；无线充电升级到50W风冷，很好解决了充电时手机发烫的问题；门板、扶手箱的储物格布局合理，整车的储物点位，放在同级别车型里算是很充足。
总的来说，这套座舱更适合看重内饰质感、车机流畅度的家庭用户。日常开车经常要用屏幕和语音交互，这套系统可以简化不少操作。美中不足就是取消了副驾屏幕，副驾乘客就没有独立娱乐屏幕，习惯副驾看屏幕的朋友，会感觉少一点乐趣。综合来看，在这个价位，座舱整体完成度做得很扎实。【来自懂车帝车友圈】