我觉得响应式公交真的踩中了当下传统公交的痛点，是实打实往民生需求上靠的改革。
前几年全国公交客运量十年缩水近一半，很多线路早晚高峰挤不上，平峰时段整辆车空空荡荡，空载率最高能到40%以上，钱花了不少，老百姓还觉得公交越来越不好用。
你看山西晋城改完之后，公交站点500米覆盖率从97.16%升到97.84%，以前居民要走15分钟才能到的站点，现在步行5分钟就能上车，老城区开的“宝宝巴士”钻窄巷，通学、园区专线精准对接需求，空载率直接从43%降到36%，出行分担率还涨了两个多百分点。
不是公交没人坐了，是以前按固定时刻表死跑的模式，早就配不上现在大家碎片化的出行需求了。这种跟着客流动态调整的响应式公交，才是把几块钱的民生兜底网重新织密的路子。