西方车企撤离时，现代汽车以7000卢布甩卖圣彼得堡工厂，韩系品牌在俄份额直接归零。空出来的赛道，中国车一脚油门踩到底。2026年7月，俄罗斯车市前十名里七个是中国牌子，哈弗卖出1.56万辆稳坐外资第一，份额逼近13%。到了8月，哈弗单月1.45万辆继续领跑外资阵营，Jolion一款车就贡献了6300辆。哈弗在俄累计产量已经突破50万辆大关。当初雷诺1卢布、日产1欧元甩掉的厂子，如今流水线上跑的全是中国标。普京没等来西方的妥协，倒等来了更稳的供应链。这一局，堵路的人赔了工厂，赶路的人占了市场。