这次试驾车辆来自广汽传祺4S店，体验的是传祺越7四驱Ultra版预售试驾车。选择它主要是想感受一台车宽超过2米、车长超过5米的方盒子SUV，转向和车头响应会不会显得迟钝。当天试驾约40分钟，路线包含城区连续转弯、环岛、快速路匝道以及几段需要频繁变线的道路。
越7车身尺寸5045×2004×1933mm，轴距2900mm，四驱版双电机总功率425kW，官方0-100km/h加速4.2秒。 真正开起来以后，方向盘低速力度并不沉，商圈连续转弯时手上不需要用太大力。方向输入之后车头反应比较直接，没有大尺寸SUV那种明显慢半拍的感觉。车速提升以后，方向盘会增加一些沉稳感，快速路变线时更容易控制节奏。
动力同样没有因为参数高就变得难掌握。普通模式下轻踩加速踏板比较柔和，进入快速路深踩以后，前后电机才会迅速释放动力。前双叉臂、后五连杆悬架配合双腔空气悬架和SDC，快速通过匝道时能感觉到车身有侧倾，但变化比较渐进，车尾不会明显拖沓。
车内2900mm轴距给第二排留下了比较宽裕的活动空间，方正车顶也保证了头部余量。15.6英寸2.5K中控屏搭配高通8838芯片，导航和车辆设置操作比较顺手。Ultra版配192线激光雷达，并提供城市、高速领航辅助以及泊车功能，复杂路段仍要由驾驶者持续观察。
最明显的优点，是这么大的车转向并没有明显笨重感，城区和快速路都容易适应。不足还是2004mm车宽，窄路会车时需要更多注意右侧距离。整体驾驶感比方正高大的外形看上去更轻松。【来自懂车帝车友圈】