13.28万起，华为智驾+宁德电池全系标配，极狐阿尔法T7这波“越级”玩真的

预售21天订单破6万台，上市补贴价直接拉到13.28万起。极狐阿尔法T7在9月16日正式交卷，纯电增程双动力共9款版型，价格区间13.28万-16.88万元。

这台车最“不讲道理”的地方在于：它把通常20万级以上才有的配置，直接砸进了13万级市场。

全系标配，才是真正的诚意

很多车企的“入门版”就是个摆设，拉低起售价用的。阿尔法T7不玩这套。

宁德时代电池，全系标配，不搞选配盲盒。纯电版最高84.8kWh电池包，CLTC续航715公里，配合800V高压平台，30%到80%快充只要15分钟。增程版纯电续航320公里，综合续航1315公里，馈电油耗5.58升。日常通勤当纯电开，长途出行没有焦虑。

华为乾崑智驾，15万级就能摸到。 ADS 5 Pro覆盖高速NCA、城区NCA、园区领航辅助三大场景。城区里能自己处理加塞、红绿灯启停；高速上自动变道避让大车；到了停车场，人在车外手机一点，车自己泊进去。27个传感器加CAS 5.0全维防碰撞，前向AEB最高130公里时速能刹停。

九个版本怎么选？先定动力，再挑智驾

9款版型看着多，理清逻辑就不乱。第一步看补能条件：家里能装桩、主要城市通勤，选纯电；充电不方便或者经常跨城，选增程，入门价还更低。

第二步看智驾需求。 Max版和Ultra版都有华为乾崑智驾可选，比普通版贵9000元。这9000块换来的是全场景NCA和离车泊车能力，对每天通勤的人来说，堵车时的脚和精力都是实打实省下来的。

预算卡得紧的话，15.88万的纯电715 MAX乾崑版是甜点级选择：715公里续航加华为智驾，核心体验全拿到了。追求满配就上Ultra，CDC减震和零重力座椅把舒适性也补齐。

看不见的地方也没省

麦格纳调校的底盘，CDC电控减震加AI智能底盘，带晕车舒缓模式。车身扭转刚度51500N·m/deg，高强度钢占比接近90%。1.1米超宽天际屏加17.3英寸中控，5G芯片驱动，阿里千问和豆包双AI智能体上车，语音能点单、能缴费。

13万级的价格，给的是20万级的用料单。 极狐这次把“越级”两个字落到了配置表上，而不是海报上。

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