试零跑C10，我觉得有一个问题不能回避：纯电和增程到底该选哪一个？两种版本外形、空间很接近，但真正放到生活里，用车方式完全不同。所以试驾时如果只是绕店开一圈，很难得出有意义的结论。
先说纯电。全新C10纯电版官方续航提升到660公里，并使用八百伏高压平台，官方公布从30%充到80%大约需要16分钟。 对有固定车位和家充的人来说，这套组合很好理解：平时晚上回家充，第二天直接走，公共充电站反而不会成为高频场景。
真正需要体验的是高速和快速补能。纯电版动力响应比较直接，中段超车不会明显拖延，高速巡航时也有足够储备。但官方660公里不能直接当成真实高速里程，速度、气温、空调以及载重都会影响实际表现。买之前如果经常跨城，我觉得比研究理论续航更重要的是看看自己常走路线的高功率充电桩多不多。
增程版则是另一套逻辑。全新车型官方纯电续航提升到290公里，综合续航达到1300公里，并支持更高倍率快充。 如果平时一天只跑二三十公里，又方便充电，大部分时间同样可以优先用电；临时想跑几百公里，直接加油出发，行程安排会更随意。
但增程也不能简单理解成“什么都兼顾，所以一定更好”。发动机工作时还是会有声音，尤其高速或者动力需求比较大的时候，存在感不可能完全消失。长期完全不充电去使用，也发挥不出大电池的优势。
反过来，纯电版结构更直接，城市里用起来安静，补能成本也容易控制，但如果家里没固定充电条件，同时又经常跑充电设施一般的长途路线，就要多考虑实际便利性。
所以我觉得试C10最好的办法，不是先问销售“哪个版本卖得最好”，而是先把自己一周的路线想清楚。每天跑多少公里？家里能不能装充电桩？一年跑几次五百公里以上长途？常走高速有没有稳定的高功率充电站？
这些问题答完，答案往往已经出来一半。
从试驾感受来说，两种版本共同点都是动力前段比较容易控制，正常城市道路不会让人一直处在紧张状态。区别更多发生在后续使用方式，而不是十分钟试驾里的那一点加速差异。
如果家充方便、日常城市为主，纯电660公里版本的吸引力会更直接；如果长途频率高、目的地充电条件不确定，增程290公里版本更容易减少规划压力。全新C10把两种路线都做得比较完整，真正值得选的不是纸面上“更先进”的那一个，而是更符合自己每天生活节奏的那一个。【来自懂车帝车友圈】