小鹏G9L上市了，23.18万起。

我一直觉得，大五座其实是很多家庭更真实的需求：不一定需要六七座，但希望第二排舒服、后备箱够大，同时车又别像开船。

G9L基本就是按这个思路做的。

5.12米车长、3.1米轴距，全系后轮转向、双腔空悬+DCC，800V+5C超充；纯电和增程都有，增程版CLTC纯电435公里、综合1602公里，纯电版最高755公里。智能驾驶这块，也上了小鹏第二代VLA。

这些参数单独看都不新鲜，真正值得注意的是：现在它们被装进了一台23万起的大五座SUV里。

这几年中国新能源车最残酷、也最有意思的地方就在这里——以前三四十万甚至更贵的配置，一轮轮被产业链和技术进步打下来。