当前，传统豪华品牌车型正集体通过降价维持市场生存，沃尔沃S90的终端售价从原先的40万元下探至22万元，调价之后的8月销量较7月环比大幅攀升3倍。
相关分析显示，奥迪A6L售价已跌破26万元，林肯部分车型下探至15万元，但靠低价策略无法换回消费者对品牌原有定价体系的信任。降价举措虽能在短期内拉动订单增长，却无法掩盖车机系统老旧、智能驾驶配置落后的核心短板，传统豪华车长期稳固的价格体系正逐步走向瓦解。
当前，传统豪华品牌车型正集体通过降价维持市场生存，沃尔沃S90的终端售价从原先的40万元下探至22万元，调价之后的8月销量较7月环比大幅攀升3倍。
相关分析显示，奥迪A6L售价已跌破26万元，林肯部分车型下探至15万元，但靠低价策略无法换回消费者对品牌原有定价体系的信任。降价举措虽能在短期内拉动订单增长，却无法掩盖车机系统老旧、智能驾驶配置落后的核心短板，传统豪华车长期稳固的价格体系正逐步走向瓦解。
