最近抽空到店静态体验加简短道路试驾全新ES8，作为一台尺寸不小的六座SUV，我更关注大家庭日常用车的实际表现。
整车外观气场稳重，车身宽大，线条简洁，展厅里看着辨识度很高。全车配有电吸门，关门只需要轻推，动作柔和，上下车体验不错 。
坐进车内，黑色内饰整体偏向居家豪华，各处触感柔和。六座版本第二排座椅可调角度多，坐上去身体承托到位，短途坐车不容易疲惫。第三排不算纯应急座位，成年人短途乘坐不会觉得压抑，一家人短途出游，每一排乘客都能拥有尚可的乘坐感受。车内储物点位丰富，随身小包、水杯都能找到安放位置。
上路行驶之后，这台车体量不小，但开起来并不会觉得笨重。城市路况下动力输出平顺，踩下电门不会有突兀的闯动。经过井盖、减速带，悬架能够过滤掉大部分颠簸，车身晃动控制得不错，后排不容易出现晕感，这点对于家庭出行比较友好 。转向手感偏轻巧，在地下车库掉头，不用反复倒车，大车也拥有不错的灵活性。
市区行驶时，风噪、路噪抑制到位，车内正常交谈不用刻意提高音量。车上配备的辅助功能，日常通勤可以减轻一部分驾驶负担，高速跟车、车道保持使用顺手。
补能方面，换电是蔚来很有特点的方式，不用长时间等待充电，抵达换电站完成换电即可继续赶路，跑长途可以节省补能时间，对经常外出的家庭来说是实实在在的便利。
综合体验来看，全新ES8比较看重多人乘坐舒适度、在意补能便利的家庭用户。不过车身尺寸偏大，日常停车需要多留意，这点选车的时候也要纳入考量。【来自懂车帝车友圈】