浙江台州，一位九旬老人乘坐公交到站下车，双脚已经踩上站台。因为年事已高腿脚不便，老人就在车门旁停留几秒稳住身体。可司机没有仔细观察，直接关闭车门，老人被车门刮到失去平衡摔倒，最终鉴定为十级伤残。

老人起诉索赔 16.6 万元，公交方却辩称老人停留在原地，自身也需要承担责任。没想到法院的判决，让人直呼解气

这场官司真正争的，是双脚落地以后，那几秒钟还算不算下车过程。陈某某已经年过九旬，事故后被诊断为右股骨粗隆间粉碎性骨折。保险公司提出，陈某某既然站到站台，就应尽快离开车门附近，没有马上走开，应当自行承担一半责任。

画面显示，陈某某下车后只停了几秒，身体仍在公交车门附近。对九旬老人而言，从车厢迈到地面，再站稳身体，本来就需要时间。

驾驶员掌握车门开关，关门前却没有确认陈某某已经安全离开。法院据此认定，短暂停留属于下车动作的合理延续，事故责任应由公交公司承担。

陈某某起诉时主张医疗费、护理费、残疾赔偿金、鉴定费、精神损害抚慰金等共16.6万余元，法院没有把诉请金额直接照单支持，而是逐项审查，最后确认合理损失16.3万余元，由保险公司在承运人责任保险限额内赔付。责任由谁承担和最终赔多少，需要分别判断。

2018年3月，江苏无锡一位年逾七旬的王大爷买菜后乘公交回家。到站下车时，因为腿脚不便，王大爷动作较慢。王大爷前脚刚落地，驾驶员便关门启动车辆，挎包还没有完全离开车门，被夹住后，王大爷被带倒在地。

医院诊断为右手开放性多发指骨骨折、左足多发跖骨骨折，后来鉴定为十级伤残。客运公司认可驾驶员存在疏忽，经法院主持调解，除已支付的医疗费外，又赔付护理费、残疾赔偿金、交通费和精神损害抚慰金等5万余元。

公交驾驶员控制车门和车辆启动时机，乘客尚未完全脱离车辆时仍需谨慎。交通运输部门现行规定也要求公交驾驶员、乘务员对老、幼、病、残、孕等乘客提供必要帮助，老人行动较慢，不能直接等同于法律上的过错。

判断老人有没有过错，不能只看双脚是否落地，还要看老人是否真正完成安全下车。公交驾驶员面对高龄乘客，需要给出与乘客身体状况相适应的观察和等待时间。

陈某某原地站几秒，是为了完成下车后的站稳动作，不是故意滞留，也没有重大过失。最终，黄岩区人民法院认定公交公司承担全部责任，保险公司在保险范围内赔偿16.3万余元。

案例来源：广州日报 2026-9-19