孙颖莎去名古屋参赛，凌晨5点出发，结果在机场接驳中心硬生生被困了5个多小时，现场只给喝水不给饭吃。
9月17日同一时间，日本队的伊藤美诚和张本智和，早就在东京国家训练中心跟筱塚大登他们按部就班地打对抗了。
中国体操队抵达的21个人里，有19个因为在组委会系统里查不到信息，正干等着没法调度车辆。
这届亚运会在名古屋办，主打一个省钱，连传统的运动员村都没盖。几万号人住哪？全靠外边散客酒店、集装箱板房，外加港口停的一艘邮轮来回对付。本来计划的规模是15000人，结果一下子涌进来了17000多人。多出来的这批人怎么安置？人家组委会主席大村秀章的话说得很直白，原话就是超出的部分既没人力也没预算，要是仍希望前来就自行安排。
这种所谓节俭办赛的账算得是真精明，建筑成本省下来了，但代价全变成了客场队伍的体能消耗。
咱们国乒队就分到了港口那艘叫“歌诗达·赛琳娜号”的邮轮上。听着像去度假，实际上是个大坑。这地方离比赛场馆单趟车程就要1.5小时，每天光来回就得在路上耗掉3小时。更折磨人的是，因为这是国际远洋船舶，队员们每次上下船还得老老实实连着走入境检查、海关检查和检疫这三道程序。
这套流程走完，王楚钦和王曼昱早就累得满脸疲惫，孙颖莎因为长时间站着脚都发麻了，干脆就在机场空地上铺开瑜伽垫开始做拉伸。打过比赛的人心里都清楚，睡不够、饿着肚子干等好几个小时，等你真站到台前，腿上的力量早就发虚了。
现在的国乒，其实已经没多少缓冲的余地了。马龙的男乒队长任期结束，担子直接交给了王楚钦；樊振东目前去了德国俱乐部打球，退出了WTT世界排名；陈梦也一样退出排名，当了山东省乒羽中心副主任。巴黎奥运周期打完，重担就压在现在这几位主力肩上。去年WTT赛程一密集，孙颖莎和王楚钦就在24小时里接连因伤退赛过。别人眼里一句轻飘飘的系统故障、超员没预算，合在一起就是实打实地在比赛开始前抽干这些运动员的底子。
接下来的赛程里，国乒这几位主力每天依然要应对来回3小时的车程，还要一次次去过那三道繁琐的上下船海关和检疫检查。