刷到上汽大众新车消息，ID.ERA 5S正式上市，叠加限时权益之后起售价8.99万，很多人称之为德系1.5L超混家轿。
先把核心信息理清楚。这台车是成都车展正式发布，属于大众全新的超混轿车，搭载1.5L发动机搭配双电机插混系统，不是纯燃油1.5T。不少短视频标题简化描述成“德系1.5”，这点很容易产生误解。
车身尺寸很有看点，车长4830mm，轴距2760mm，定位中型轿车，空间介于凌渡和帕萨特之间。官方CLTC数据，纯电续航160公里，综合续航能突破2000km，亏电油耗2.82L/100km。
配置上亮点不少，它也是大众全球首款搭载城市NOA的轿车。入门版本就配备15.6英寸中控大屏、四轮独立悬架；高配车型拥有座椅通风加热、按摩功能，高速领航、城市领航辅助都可以安排上。底盘采用德系工艺，热成型钢、整车防腐工艺保留了大众一贯的思路。
放到家轿市场来看，8万多这个价位，过去基本是国产混动车型的主场。大众把带城市NOA的中型插混轿车下探到这个区间，看得出合资品牌正在主动调整定价策略，和国产家用车正面竞争。
当然也要客观看待。这个8.99万是限时权益后的价格，不是官方指导价，有时间限制，各地门店政策会存在差异。另外，这套全新混动系统长期使用的稳定性，还需要大量用户实车使用来检验。
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