试驾仰望 U7 EV：五米二的大车开起来灵不灵？底盘滤震表现如何
大尺寸纯电轿车开起来是什么感受？这次在 4S 店预约了试驾路线，重点体验仰望 U7 EV 的驾驶操控、底盘舒适性和动力表现。
试驾路线包含城市拥堵路段、快速路和一段略有起伏的路面，能够覆盖日常用车的常见场景。
车长超过五米二，但开起来并没有想象中那么笨重。后轮转向在低速时帮助明显，掉头和窄路转弯时车身跟随性不错，停车入库也不会觉得吃力。方向盘指向性适中，虚位不大，转向力度可以调节。高速变道时车身姿态稳定，不会有多余的晃动。
电机出力平顺，日常驾驶模式下电门踩下去动力线性输出，不会有突兀的窜动。深踩油门时推背感来得直接，提速快但不吓人。高速上再加速依然有余量，超车并线很从容。
底盘对路面颠簸的过滤比较彻底，过减速带时车身传来的声音偏沉闷，没有松散感。悬挂支撑在过弯时表现不错，侧倾抑制到位。车内静谧性值得一提，行驶时风噪和路噪都控制在合理范围，配合主动降噪，车内交谈不用提高音量。座椅填充物软硬适中，腰部支撑到位，长时间驾驶不容易累。
这台车在驾驶层面兼顾了舒适与灵活，大车的体量感在熟悉之后并不构成负担。适合经常在城市和高速之间穿梭、对乘坐品质有要求的用户。【来自懂车帝车友圈】