之前只是在线上了解仰望U7，这次终于有机会亲身试驾。我平时用车场景比较多元，工作日独自通勤，周末经常带上父母和孩子出门，所以看车的时候，会重点关注后排乘坐感受、车内静谧性，还有整车的平顺性，看重一台车能不能兼顾驾驶员和所有乘客的体验。
先说说静态座舱体验。打开车门，内饰的质感扑面而来，用料考究，各处细节处理细腻。座椅的人体工程设计做得不错，腰托、靠背支撑到位，长时间乘坐不易疲惫。后排座椅角度合适，父母坐在后排，不容易觉得累。车内的视野通透，车窗面积充足，车内采光很好，不会有压抑感。
车内储物设计考虑周全，门板、中控、扶手箱都预留储物空间，零碎物品都能妥善安放。后备箱开口宽大，放置大件行李比较方便，日常采购、家庭出游装载能力够用。
上路试驾，在城市道路行驶，整车平顺性优秀。起步柔和，动力输出顺滑，在早晚高峰堵车跟车，操作轻松。悬架对于路面颠簸过滤充分，碾过路面接缝，传递进车厢的震动很轻微。转向手感沉稳适中，高速行驶的时候，车身保持稳定，开起来安心。
车厢静谧性是很加分的地方，市区行驶时，路噪和风噪抑制良好，一家人在车上聊天，不用提高音量。车机使用起来简单顺手，触控反应流畅，功能分区清晰，上手门槛低。
外观造型很有特色，车身线条富有张力，漆面质感细腻。车灯点亮之后辨识度很高，车身的细节装饰恰到好处，不会过度花哨。轮胎抓地表现稳定，在干燥路面行驶，抓地力充足。制动表现线性，踩刹车的力度和减速感受匹配，容易把控。
整体开下来，这台车的调校偏向舒适，优先保障车内乘客的乘坐感受。不管是日常通勤代步，还是全家短途出游，都可以胜任。这次试驾，亲身感受到国产高端电车在驾乘质感、内饰做工方面的进步，是一次值得记录的体验。【来自懂车帝车友圈】