方程豹出轿跑了，18万9能打过谁？

比亚迪的方程豹，以前是做硬派越野的。

豹5、钛7，都是越野圈的名车，跟坦克300掰腕子的那种。

但这次，方程豹不越野了——它出了两台轿跑：方程S和方程S GT。

方程S，18.99万-22.99万。方程S GT，21.99万-23.99万。

一个越野品牌，跑来造轿跑，而且起步价不到19万。

凭什么卖这个价？

方程S有两个杀手锏：

第一，云辇-M智能磁流变悬架。

百万级超跑才有的配置，毫秒级软硬调节。简单说就是——过弯的时候硬得像铁，过减速带的时候软得像棉花。20万级的车给你配这个，以前不敢想。

第二，900公里续航+5分钟闪充。

CLTC工况最大续航900km，充电5分钟能跑多远呢？"5分好，9分饱"——比亚迪自己的说法，5分钟充到能跑，9分钟充到满。

再加上高阶智驾全系标配、151L超大前备箱、跟方程豹跑车Formula X同平台……

18万9，这个配置表放在一年前，50万的车都凑不出来。

比亚迪到底有多少个品牌？

捋一下：

王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹——这还没算子品牌。

现在方程豹又杀进了轿跑赛道。

有人开玩笑说："比亚迪的品牌比它的车型还多。"

问题是——品牌这么多，经销商会不会打架？用户会不会选择困难？

但换个角度看：比亚迪的策略很清晰——每个细分市场都插一面旗。

越野有豹5，高端有仰望，家庭有腾势，个性有方程S。

你想买什么车，比亚迪都有。这种全覆盖的打法，以前只有大众集团玩过。

18万9，你选谁？

方程S这个价位，竞争对手太多了：

小鹏P7：智驾强，但底盘质感一直被吐槽
极氪007：性能猛，但品牌认知还在建立
小米SU7：流量大，但交付产能是硬伤
比亚迪自家汉EV：同门师兄弟，价格还更便宜

方程S的优势在哪？云辇底盘和续航补能。

劣势呢？方程豹这个品牌做轿跑，消费者买不买账——这是个未知数。

18万多的个性轿跑，你选方程S还是小鹏P7？评论区站个队。