新人公务员→自动驾驶高管，袁婷婷的跨界太绝了！

很多高科技公司的高管都是：顶级名校毕业后进入高盛等国际顶级投行，然后再跳槽到高科技企业当高管，比如周受资。
袁婷婷则更有趣一些，也离普通人碰近一些，但同样难以复制。

1️⃣ 起点：浙大财务管理专业
2008 年就读于浙江大学竺可桢学院，学的是财务管理。大二时认识了在读博士、贵人高钰，二人在西部支教项目中结下深厚友谊。

2️⃣ 入仕：浙江海事局
2012 年，袁婷婷考上浙江海事局。

3️⃣ 转折：出任盼达用车公司副总
2016 年，力帆旗下的共享汽车公司盼达用车想要去杭州发展，创始人兼CEO高钰博士向袁婷婷发出了邀请。
袁婷婷遂从浙江海事局辞职，出任盼达用车公司副总经理，负责盼达用车的杭州及华东区域市场开拓工作。
期间，盼达用车与阿里云有深度合作，用AI+大数据做车辆调度、用户信用免押等。
2019 年，盼达用车开始走下坡路。

4️⃣ 飞跃：阿里达摩院
2018–2019年阿里达摩院自动驾驶从「科研demo」转向「小蛮驴末端物流」，正缺少能把L4做成产品/运营闭环的人。
袁婷婷精准卡位：浙大背景+出行平台副总+阿里云合作经验→完美对应「自动驾驶运营负责人」。
2020.9 袁婷婷就已经在阿里了。袁婷婷在达摩院历任自动驾驶实验室运营负责人→自动驾驶业务负责人；主导「小蛮驴」末端物流L4无人车规模化落地。
但阿里内部业务重组之后，原来L4无人车的赛道被收缩；她被调整到海外物流，业务方向已经偏离自动驾驶。她本人依旧希望回到自动驾驶赛道。

5️⃣ 巅峰：小鹏汽车
阿里和小鹏汽车的渊源很深。何小鹏的 UC 就是被阿里收购的。
小鹏汽车恰好出现岗位缺口：原智驾产品负责人刘毅林即将离开，小鹏急需一名高管，负责智驾用户侧、版本质量、全国开城落地，后续还要兼顾Robotaxi业务。
行业圈子不大，何小鹏看重她过往L4项目规模化落地的实战经历：做过小蛮驴大规模落地，懂自动驾驶从实验室走向普通用户会遇到的所有现实问题；可以帮助小鹏打通量产L2智驾与未来Robotaxi两条业务线，把袁婷婷挖来小鹏汽车。

2024年6月，她正式加入小鹏汽车，担任自动驾驶产品高级总监。小鹏CEO何小鹏亲自发文欢迎，说她的加入将"加快智驾全球都能开的进程"。

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