古冶我的第二故乡…

虽然我离开了古冶，早就搬迁到唐山市里住，可我还是很怀念在古冶时的那段生活，因为那段生活总让我感觉很美好、很快乐，生活也是热气腾腾的。

在“压煤改线”完成以前，京山线东段除了工务段、建筑段和生活供应段在唐山外，其余的铁路单位都在古冶。古冶铁路地区也设在古冶 。因此，对于铁路来说，古冶远比唐山重要的多得多。

当时，古冶铁路单位有：古冶铁路地区、古冶机务段、古冶车务段、古冶水电段、古冶车辆段、古冶电务段、古冶站和一些附属单位。

1，古冶铁路地区是当时北京铁路局天津分局，下辖的协调各单位机制的机关，他的全称是古冶铁路地区党委。

2，古冶站：他是一个独立二等大站，与段平级。古冶站有巨大的货场和编组站。站调度喊话昼夜不绝于耳。在这里不能不浓笔重彩地表一表古冶客运站。

当时古冶客运站的候车室内外，总是人流熙熙攘攘，人满为患。在这里停靠的旅客列车，上下行共有几十趟，因此，进出站的旅客络绎不绝 。站外广场东侧还是一个与古冶火车站比肩的，大型长途汽车站，方便接驳再去远处的旅客。

3，古冶机务段：是一个喷云吐雾，最热气腾腾的单位，他分两部分，一个是工厂车间，一个是运转车间。在这里着重说说运转车间，高架桥下，水鹤忙着给机车上水，机车驾驶室内，司炉忙着把火烧旺。车头向西的是跑上行交路，车头向东的是跑下行交路。下面第六张图片，就是现在古冶机务段东门的残骸。

4，在这里我不得不再浓笔重彩一下，说说古冶铁路地区食堂：我之所以把这个食堂当成重要单位来提起，是因为他为当时的铁路职工和家属提供优质的饭菜，增加了铁路职工和家属的幸福感。

这个食堂是铁道部树的标杆，他的饭菜花样繁多。其中有大众菜，也有单炒。我就在这个食堂品尝过葱烧海参这道名贵的菜。

这里的主食也是多种多样，其中粗粮细作更令人叹为观止！我买粗粮饭食时，最爱吃烤糕。二两粗粮票一块。实际上它就是玉米面发糕烤制的，烤得外皮酥脆，香甜可口。

当时的唐山生活供应段段长陈俊生，长期在古冶铁路地区食堂蹲点。

5，当时古冶铁道南铁路工房，有红卫工房和红星两个工房。以俱乐部那条大道为界，东面是红卫，西面是红星。其中，红卫铁路工房住着两位天津铁路分局的副分局长：一位是分管机务的范锡亚，一位是分管建筑与生活的关副分局长。

6，古冶铁路俱乐部：那个时候古冶铁路俱乐部每天都放映新电影，礼堂内每场基本都是满满的。满足了铁路职工、家属和远近居民的文化生活的需要。当时古冶铁路俱乐部的主任叫王树存。

7，古冶铁路图书馆：这个图书馆里有当时可以阅读的报刊，也可以凭借书证，把图书拿走。当时的图书管理员是一个女同志，如果我没记错的话，叫谢爱国。

我手上有“三言两拍”的图书，没有归还给古冶铁路图书馆，原因是当时古冶铁路大搬家，乱了套图书归还的事情也就不了了之。

8，古冶铁路第一小学，也在工房区里，铁路子弟上学很方便。古冶铁路子弟中学离工房区较远一些，后来合并到北范各庄铁路中学了。

9，当时古冶铁路地区还有三位一体的育红园，何为三位一体呢？就是地震后铁路职工的孤儿、幼儿园和托儿所都在一个大院里。

古冶铁路地区还有铁路医院、铁路招待所、单身职工宿舍、灯光球场等单位和设施。

9，当时古冶比唐山热闹，林西大市场人头攒动，古冶“白家牛肉饼”远近闻名。

在古冶铁路工作和生活时期，是我最快乐、最意气风发的的时期。到唐山以后反倒感觉没有在古冶美好，总感觉生活干干巴巴的，令人有些窒息感。所以，我常常怀念在古冶的那段生活，把古冶比做第二故乡 。

下图由左至右第一图：已经报废的古冶客运站；第二图：古冶机务段的火车司机们；第三图：机车在整装待发；第四图：曾经的古冶铁路俱乐部的残骸；第五图：古冶红卫铁路工房现在的一角，长久没人住的房屋，一派凄凉；第六图：曾经的古冶机务段东门，现在的惨状。