看了一下1-8月份的中国汽车销售数据，总体确实和大环境一样，状态不是那么理想。即便是领头羊比亚迪，如果不算方程豹、仰望品牌，仅算BYD单一品牌的话，同比也掉了四成的量，“生意难做”几乎是各行各业都在讨论的话题。

不过亮点也是有的，零跑A10、启源Q05、MG4，还有极狐T1，这几个十万以内价格的小车把自己品牌的销量都拉起来了，在整个市场负增长的大环境下，说明便宜实惠代步车依然还是有市场的，没有人会跟兜里的钱过不去，大环境不好大家花钱就更看重性价比——之后几年车辆置换数量增加，这个细分市场还是大有可为。

高端市场蔚来及萤火虫用销量证明，也有操作的空间。平均成交价并不低的蔚来品牌，销量增加了四成，萤火虫甚至增长一倍多。而同样是价格相对高一些，个性更强一些的方程豹、极氪、智己等中国品牌，也远远跑赢了大盘。甚至是主打越野的北汽越野，同比销量也增加了接近四分之一。

所以说，中国这么大而复杂的市场，需求是各式各样的，有对路的产品才是王道。汽车销量