胡塞武装扼住曼德海峡：红海航运骤降八成，沙特面临“最坏局面”

新华社北京9月22日电 也门胡塞武装自9月初发动大规模攻势以来，在短短数日内席卷也门西部，接连攻占摩卡港、祖巴卜镇以及曼德海峡中央的丕林岛，彻底控制了也门整个西部海岸。继霍尔木兹海峡因美伊冲突通行受阻之后，中东第二条能源动脉正在沦为新的战场。

36小时连下三城，胡塞武装掌控红海咽喉

据央视《世界周刊》报道，9月9日下午，胡塞武装攻下摩卡港东部的哈立德军营，基地指挥官当场阵亡。摩卡位于曼德海峡正北方，是连接红海与苏伊士运河的门户，海峡最窄处仅16公里宽，承载着全球很大一部分海上交通运输。短短36小时内，胡塞武装相继攻占摩卡、祖巴卜镇以及丕林岛。9月11日，胡塞武装宣布自9月3日以来已在也门西部攻占约5400平方公里土地，也门政府方面则直言胡塞武装已控制该国整个西部海岸，并继续向南推进至拉赫季省。

曼德海峡是欧亚之间最重要的航运通道之一，流通全球约12%的商品。伊朗战事2月底爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，曼德海峡对全球石油供应的重要性随之上升。然而，胡塞武装攻占穆哈后，曼德海峡通行量急剧萎缩。据沙特行业杂志《中东物流》援引的数据，截至9月10日15时许，当天仅有6艘船只通行曼德海峡，而此前三天分别为30艘、26艘和29艘。通行量骤降约八成，红海航运正面临近年来最严峻的中断风险。

胡塞武装升级纵深打击，沙特防空承压

在夺取曼德海峡控制权的同时，胡塞武装的远程打击能力也在迅速提升。9月16日，胡塞武装声称在也门东北部马里卜省用一枚自制地对空导弹击落了一架沙特空军的F-15战斗机。过去十几年来，尽管胡塞武装也曾声称击落过沙特战机，但沙特通常反驳称是战机出现技术故障导致坠毁，而这一次如果属实，则意味着其防空能力发生了重大变化。

9月19日凌晨，沙特阿拉伯首都利雅得遭到空袭，中午再次传出爆炸声，哈立德国王国际机场附近出现明火与大量浓烟。当晚，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发布视频声明称，为回应沙特对也门的空袭，该组织当天对沙特发动两次军事行动，袭击目标之一是利雅得的“敏感目标”，另一个目标是沙特国家石油公司位于延布的设施。

更令沙特警觉的是，其能源基础设施的脆弱性正在多线暴露。9月10日，沙特东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段遭袭，造成人员受伤，沙特能源部随即采取预防性关闭措施。这条管道全长1200多公里，日均输送能力峰值达700万桶，其中500万桶可用于出口，是沙特在霍尔木兹海峡受阻后维持原油出口的关键替代通道。11日晚，沙特外交部强烈谴责来自伊拉克的多架无人机对输油管道发动袭击，称应伊拉克总理请求，沙特决定现阶段不作回应，以便给伊拉克政府留出时间采取必要措施。

沙特求助美国遭拒，英国紧急驰援

面对胡塞武装的多线攻势，沙特王储穆罕默德9月10日在红海告急之际两次致电美国总统特朗普，请求美方对胡塞武装实施军事打击。但据美国阿克西奥斯新闻网站报道，特朗普拒绝了这一请求，表示除直接发起进攻外，美国愿意提供一切协助。目前约有200名美军人员驻扎在沙特，美方将向沙特提供有关胡塞武装的情报和相关数据，但不会直接参与军事行动。

特朗普9月18日公开表示，华盛顿正与也门胡塞武装举行会谈，并称该组织有意与美国达成协议，此前更在访问爱尔兰时称“胡塞武装给我们打电话，他们不想和我们开战”。这一表态被外界解读为对沙特出兵请求的进一步拒绝。

在美国选择“有限介入”的同时，英国迅速填补了缺口。英国首相伯纳姆9月21日表示，英国已同意沙特阿拉伯提出的支持请求，将为沙特执行防御任务的战机提供空中加油，以协助其应对胡塞武装的袭击。据英国媒体报道，英国皇家空军将出动一架“航行者”加油机，相关行动预计将在数日内开始。

能源动脉相继沦陷，中东地缘格局面临重塑

从霍尔木兹海峡到曼德海峡，中东两条最重要的能源运输通道在短短数月内相继受到严重冲击。有分析指出，随着霍尔木兹海峡频频遭封锁，加之胡塞武装控制了曼德海峡，沙特阿拉伯面临的敌对阵线在扩大。用美国驻沙特前大使迈克尔·拉特尼的话来说，当下的局面是“沙特人最不愿看到的”，而这场红海风暴也凸显了美以伊冲突给整个中东地区带来的沉重代价——包括那些反对这场战争的国家，都或多或少受到波及。

意大利国防部长克罗塞托9月17日表示，鉴于曼德海峡安全风险上升，意大利正筹备一项海上任务，考虑出动海军保护本国商船航行安全，并警告称这条关键水道一旦无法通航，将引发推高运输成本、造成货物交付延迟等严重经济后果。随着胡塞武装在红海沿岸地带的军事存在持续巩固，其海上威慑能力势必进一步增强，红海航运格局正在被根本性改写。