9 月 23 日，长城猛龙 PLUS 力魂版、猛龙 PLUS Hi4 255 Ultra 双车正式同步上市。

长城猛龙 PLUS Hi4 255 Ultra 限时优惠换新价17.78 万元起；
猛龙 PLUS 力魂版限时优惠换新价18.48 万元起。

新能源方盒子赛道，早已从蓝海驶入白热化内卷阶段。 同质化的硬派造型、千篇一律的改装玩法、用户不得不面对的改装合规风险，一直是卡在玩家心头的难题。而这次长城猛龙 PLUS 双车上市，终于在个性与家用中不用再二选一。

下面咱们就来具体聊一聊这两款车的详细差异：

一、力魂版：不是选装套件，而是可以合法上路的 “出厂官改大满配”

在方盒子圈子里，改装是刚需，这就是猛龙 PLUS 力魂版最核心的价值：把玩家想要的改装方案，直接做成原厂量产版本。

外观层面，力魂版跳出当下方盒子趋同的设计思路，星拱前机盖、冷银色前杠、全套黑化套件、星影轮毂、全黑行李架，搭配炽烈橙、焰影黑两款专属车色，侧窗饰板带有专属 “力魂” 标识。这套潮野造型不是后期贴件，是整车出厂状态，视觉辨识度直接拉满。

硬核能力没有为颜值让步。新车搭载长城 Hi4 电四驱系统，配备后桥电控机械牙嵌式差速锁、AT 胎与蠕行模式，泥地、砂石、涉水、山路等非铺装路面都能从容应对。第二代 Hi4 智能电混系统附带 28 项降油耗技术，平衡亏电油耗与续航；专属 “力魂模式” 强化动力响应，高速超车、爬坡脱困动力随叫随到。

智能与舒适配置上，搭载Coffee Pilot 3 智驾系统支持城市 + 高速 NOA，实现车位到车位的连续辅助驾驶，记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车，解决城市通勤最难的停车痛点。

车内超 70% 得房率，45 处储物空间，二排小桌板、副驾无线充电，前排按摩、副驾腿托、全车通风加热，再加上车载冷暖冰箱，兼顾城市通勤、长途穿越、露营休息。

所以简单说，这台车解决的是用户 “花钱改装” 的底层痛点：不用再找改装厂比价、不用担心合规问题、不用牺牲整车质保。

Hi4 255 Ultra：长续航、大空间、满配舒适、家庭用户专属

如果说力魂版面向愿意表达自我、热衷户外越野的年轻玩家，那猛龙 PLUS Hi4 255 Ultra，就是给家庭用户打造的无焦虑方盒子。

很多家庭用户喜欢方盒子的通透视野、装载能力和四驱属性，却又害怕纯电续航太短，日常通勤成本高。这款车型核心卖点正是CLTC 纯电续航 255km。日常上下班、接送孩子，完全可以纯电行驶，用电成本极低；长途出行依托 Hi4 电混架构，馈电油耗保持经济水平，不再被补能节奏束缚。

作为家用取向版本，它保留了方盒子核心优势：后排宽裕乘坐空间、大容量后备厢，婴儿车、露营装备、户外器材都能轻松收纳。

同时没有砍掉舒适配置，座椅通风加热按摩、车载冷暖冰箱、220V 外放电全部保留。周末全家露营，车内有舒适乘坐环境，车外可以接电做饭、使用户外设备，兼顾老人、孩子的乘坐感受和户外场景需求。

需注意两款车型共享购车权益：截止 2026 年 10 月 31 日下定开票，享受 12000 元置换补贴，至高 6 万 24 期 0 息金融方案；首任非营运车主三电终身质保，基础智控流量终身免费，2 年内首任车主还能拿到充电桩及基础安装服务。Hi4 255 Ultra 还有独有的福利，可免费选装价值 4000 元的水墨江南灰磨砂定制色，进一步满足家庭用户的审美需求。

写在最后：方盒子赛道，竞争已经从堆硬件转向解决用户真实矛盾

回顾近几年的新能源硬派 SUV，大多陷入两种路径：要么一味堆越野参数，牺牲家用舒适性；要么主打城市代步，四驱和越野能力流于表面；而个性化需求，基本全部甩给后市场改装。

长城猛龙 PLUS 双车策略的本质是产品细分的精准化：

✅ 猛龙 PLUS 力魂版，抢占原厂合规官改的差异化赛道。原厂品控、合法上路，倡导个性，而且这是目前 18 万级别很少见的、不需要妥协的选择。

✅ 猛龙 PLUS Hi4 255 Ultra，补齐猛龙 PLUS 家族的用电短板。255km 长纯电续航 + Hi4 四驱 + 全套舒适配置，直接解决了务实家庭用户的刚需，成为一台服务全家的主力车。

新能源方盒子的内卷下半场，比拼的不再是谁的锁更多、外观更凶，而是能不能读懂不同的用户的实际需求。