为什么这么多人选四驱插混轿车

在燃油车时代，四驱配置的车由于高昂的售价，让普通用户很难触达。但在新能源时代，领克10 EM-P做出表率，将eAWD智电四驱全系下放，兼顾驾驶稳定性、低能耗，也因此有了“新能源时代四驱的答案是领克10 EM-P”的说法。

据懂车帝数据显示，领克10 EM-P已成为2026年上半年中大型高端混动轿车销量冠军；自上市以来至2026年7月，市场上每卖出2台四驱插混轿车，就有1台领克10 EM-P。

吸引这些用户做出购车的核心因素，是因为它全系标配eAWD智电四驱配合成熟底盘调校带来的稳健操控感、四驱媲美两驱的能耗、哈曼卡顿23扬豪华音响带来的沉浸式座舱体验。最重要的是，在真实用户调研中发现，他们在用车过程中的体验好感会持续提升，产品价值得到长期验证。

产品层面把用户的需求拿捏到位，但前期并没有把这份优势充分传递给消费者，罗永浩此前在领克直播间那句“车很好但是领克不太会营销”，也点出了这种现状。现在领克终于不再低调，开始对外多做输出，让更多用户看到这台车真实实力。

领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱，搭载EM-P智能电混系统，系统综合最大功率 390kW、最大扭矩 755N·m，零百加速仅5.1秒；底盘采用纯铝合金双叉臂独立前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配备液压可变阻尼减振技术，跑山攻弯时支撑充足、动力跟脚线性，雨雪湿滑路面也能稳控车身。同时，得益于技术优势，领克10 EM-P实现四驱性能两驱能耗，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，让用户在享受驾驶激情的同时，不必为油耗焦虑。