捷途旅行者7燃油版预售出来之后，圈子里讨论得特别多，14.99‑17.99万这个区间，不少车友都在纠结，到底值不值得入手。
先捋清楚燃油版四个版本：1.5T两驱入门14.99万，剩下三款2.0T+8AT全部标配XWD四驱，分别是15.99万、16.99万、17.99万。
说实话，放在方盒子中型SUV这个赛道，这个定价算是比较实在的，但是也不是没有槽点。
先说优点。
同级别里面，2.0T+四驱给到15.99万起，这个门槛确实有竞争力。对比同类型硬派风格SUV，很多车型想要拿到2.0T四驱，价格要摸到18万往上。旅行者7轴距2800mm，支持5座、7座布局，空间尺寸摆在这，兼顾家用、自驾游、偶尔跑烂路，一车多用，这是它最大的卖点。
入门14.99万的1.5T版本，虽然没有四驱，但是车身底子、尺寸、内饰配置都没有缩水，适合只在城市通勤，很少走烂路的用户，花不多的钱就能拥有方盒子外观和大空间，门槛放得很低。
而且燃油版给到2.0T鲲鹏动力+8AT变速箱，硬件底子不差，日常高速超车、跑山路动力储备充足，不用为动力发愁。
但也要客观看到不足。
首先1.5T是全系唯一两驱，如果你想要四驱，起步就要15.99万。很多车友本来冲着方盒子、轻越野来，结果发现想要四驱，预算就得往上加。
其次燃油版油耗是绕不开的话题，2.0T的车身尺寸摆在这，市区通勤油耗不会太低，相比插混版本，用车成本会高一些。
还有预售权益虽然看着不错，但订金抵扣属于限时政策，正式上市之后能不能保留，现在还不好说，这一点打算入手的车友需要多留意。
再聊聊怎么选。
如果就是城市代步，很少去越野，预算有限，14.99万1.5T两驱可以考虑，颜值、空间都够用。
如果你经常跑山路、乡下烂路，想要四驱，那直接看15.99万起的2.0T四驱版本，这个版本算是燃油版的走量主力。
预算充足，想要座椅舒适、更多内饰配置，再往上看高配。
总的来说，旅行者7燃油版的定价，算是找准了家用轻越野的市场。不追求极致硬派越野，想要一台既能城市通勤，又能周末出去玩，还能兼顾全家出行的方盒子SUV，这个价格有一定吸引力。
但如果你的用车场景以纯市区为主，又比较在意油耗，那就要好好权衡燃油和插混版本。
大家觉得旅行者7燃油这个预售价，到底算不算诚意？【来自懂车帝车友圈】