任正非重申华为不造车
华为不造车,不是没能力造,而是算清了一笔账:自己下场爽一时,但会把“朋友圈”干没。
我认为华为要的是“底层话语权”——芯片、智驾、鸿蒙座舱、电驱、云,这些才是汽车里的操作系统层。车厂可以换壳、换标、换定位,但智驾和生态一旦用顺了,就很难再切走。智界、享界、尊界敢跟华为绑这么深,前提就是你别抢我整车利润。
说白了,华为要的不是某款车爆,而是以后智能车都绕不开华为。用不造车的边界,换整个行业的使用习惯,这空间比单干造几台车大太多了。

任正非重申华为不造车
华为不造车,不是没能力造,而是算清了一笔账:自己下场爽一时,但会把“朋友圈”干没。
我认为华为要的是“底层话语权”——芯片、智驾、鸿蒙座舱、电驱、云,这些才是汽车里的操作系统层。车厂可以换壳、换标、换定位,但智驾和生态一旦用顺了,就很难再切走。智界、享界、尊界敢跟华为绑这么深,前提就是你别抢我整车利润。
说白了,华为要的不是某款车爆,而是以后智能车都绕不开华为。用不造车的边界,换整个行业的使用习惯,这空间比单干造几台车大太多了。
