BBA车主集体“叛逃”！每5个就有4个，换车绝不考虑BBA
作为一个奔驰车主，我很想问问奔驰的决策层一个问题。
当华为、小米这些品牌，在发布会上喊出“50万以内最好的SUV”时，你们觉得他们在跟谁抢用户？
他们在跟我这样的人抢。
数据摆在这，2025年，BBA用户的忠诚度跌破了18%。这意味着，每五个BBA车主，就有四个在换车时，不会再考虑BBA了。他们去哪了？
易车研究院的调查说得很明白：
1. 问界每卖出10台车里，有将近4台，原来的车主是BBA的。
2. 理想每卖出10台，也有将近3台以前是开BBA的。
这不是什么“降维打击”，这叫“用脚投票”。
有人会说，BBA牌子硬，底蕴深。可底蕴能当饭吃吗？去看看现在的4S店，销售跟你聊的是“终端优惠”、“现金直降”，隔壁新能源店的销售，跟你聊的是“城市领航”、“一键泊车”、“充电5分钟，续航200公里”。
你让我怎么选？
有人说，新能源就是个电子玩具，三大件还是我们强。可问题是，现在的买车逻辑变了。以前买车是买一台机器，现在是买一个电子产品。你看看新手机出来，旧手机再耐用，谁还留着？
一样的道理。
奔驰、宝马、奥迪当然在反击，可动作太慢了。就像一个老牌拳王，还想用以前的姿势打拳，可对手已经换上了新装备。
我不觉得这是谁对谁错的问题。这是时代翻篇了。
只是有点可惜，那个曾经让我觉得“拥有它，就拥有了全世界”的汽车时代，正在被一个屏幕、一组电池和一句“你好，我在”所取代。
不知道下一个十年，我们这样的老车主，还会站在哪一边？