这次试驾智己LS6，主要在城市道路行驶，穿插早晚高峰拥堵路段，我作为试驾者，只记录主观体验，不推荐购车，所有参数来自官方资料。
外观溜背风格，车身尺寸4937×1988×1673mm，属于大五座SUV。无边框车门是外观亮点，静态看很有质感。钣金做工整体稳定，车身缝隙均匀，漆面平整。溜背造型兼顾美观和低风阻，但是车尾的造型，会压缩后挡风玻璃面积，倒车的时候，后方视野会有一定限制。
内饰的实用性是我本次重点观察的。座舱大量素皮软包，触感不错，硬塑料集中在底部不容易触碰的位置。装配做工稳定，颠簸路段没有内饰异响。三联屏布局，屏幕触控响应灵敏，UI设计偏向简洁。车内保留了少量实体按键，空调调节可以直接操作，不用全部依赖屏幕，这点我觉得很适合城市通勤。半幅方向盘，视野遮挡很小，但是初次上手转向操作需要适应。
城市路况下的操控，后轮转向的优势被放大。4.49米转弯半径，在老小区窄路掉头，或者路边侧方挪车，完全不像一台接近五米的SUV。转向手感轻盈，长时间在拥堵路段来回打方向，不会觉得手臂疲惫。悬架调校偏运动，铺装平整路面滤震不错，遇到井盖、减速带，震动会直接传入车内，颠簸感会比较明显。
动力表现，后驱版本250kW电机，城市通勤足够富余。舒适模式电门输出柔和，走走停停很好控制，不容易出现闯动。动能回收多档可调，新手可以调低回收力度，开起来更接近燃油车。刹车脚感线性，拥堵路段跟车，轻点刹车就能平稳减速，不容易点头。
乘储空间，2960mm轴距，五座布局，没有第三排，前后排都有不错的空间。前排头部空间宽裕，大面积天幕，车内不压抑。后排腿部空间充足，后排靠背支持电动调节，家人长途乘坐可以调整到舒适角度。后备箱基础容积606L，放倒后排拓展到1822L，周末采购、短途自驾行李都能放下。下层隐藏储物仓可以收纳充电枪、工具。车内零散储物空间很多，中控下方可以放随身包，门板储物格可以放矿泉水，前后排都配备充电接口，通勤充电很方便。
车机使用，城市通勤场景，导航、语音控制空调、车窗用得最多。语音识别响应快，不用唤醒词也可以连续对话，通勤调温度、开通风很方便。内置导航路线更新及时，支持投屏。副驾屏幕适合乘客路上看视频。缺点是部分小众功能藏在二级菜单，日常很少用到；车机长时间待机，偶尔会出现界面轻微卡顿。
静谧性，城市低速行驶，双层夹胶玻璃把外界的车流噪音隔绝得很好。等红灯的时候，座舱很安静。快速路80km/h，风噪胎噪可控，超过100km/h风噪会明显一些。静音轮胎对胎噪抑制有帮助。
座椅舒适性，前排座椅通风加热按摩齐全，夏天通勤开通风，体感很清爽，腰托支撑到位，长时间开车不容易累。副驾零重力座椅，停车休息很放松。后排座椅柔软，支持加热，但是没有通风。
最突出优点，城市通勤好开好停，后轮转向解决大车难掉头的痛点，内饰用料扎实，座椅舒适，车机语音好用。缺点是悬架偏硬，过减速带颠簸明显，溜背造成后方视野一般，天幕没有实体遮阳帘。
这台车在城市通勤场景，很好解决了大SUV不好停车掉头的痛点。如果你日常主要在市区行驶，经常接送家人，可以重点感受它的低速灵活性。【来自懂车帝车友圈】