本田NSX.1992年的本田NSX，是那个年代日系性能车冲击世界超跑格局的代表作之一。它由本田旗下高性能品牌打造，1990年正式进入市场，采用中置后驱布局，并大量使用铝合金车身结构，在当时的量产跑车领域颇具开创性。更重要的是，NSX让日本汽车第一次以非常成熟的方式，正面进入欧洲和意大利超跑长期占据的领域。这台车为1992年款，海湾地区进口，目前行驶约5.1万公里。车身采用Sebring Silver银色，并保持原厂漆面。前后配备16英寸、17英寸BBS轮毂，搭配Nankang Sportnex NS-2R轮胎和红色制动卡钳。经典的弹出式前大灯、车身侧面的进气口以及一体式尾翼，几乎成为那个年代超级跑车最具代表性的设计符号。动力来自一台3.0升自然吸气V6 VTEC发动机，排量约2977毫升。需要说明的是，资料显示1992年NSX五速手动版本的官方输出为270马力，而四速自动版本则为约252马力；这台车的车源信息标注为270马力、285牛·米，因此这里以车辆资料为准。与发动机匹配的是四速自动变速箱，采用后轮驱动，并配备限滑差速器。NSX真正特别的地方，并不只是动力参数，而是它把中置发动机、低重心、轻量化车身以及VTEC高转特性融合在了一起。官方资料显示，这一代NSX车长约4.41米、车宽1.81米、车高仅1.17米，整体姿态非常低矮。车内则保持原厂黑色真皮风格，配备电动座椅、带安全气囊的方向盘、定速巡航、自动空调以及原厂音响系统，并采用Bose音响。车辆还保留原厂工具、备胎、说明书和两把钥匙。三十多年过去，当年那个试图挑战欧洲超跑的日本品牌旗舰，如今已经成为JDM文化里极具代表性的名字。NSX最迷人的地方，或许并不是它能跑多快，而是它证明了：日本汽车同样可以用自己的方式，造出一台真正意义上的超级跑车。本田NSX jdm 东瀛法拉利 经典情怀老车