在上海地铁网络里，8号线是最让人遗憾的一条南北干线。线路北起杨浦沈杜公路，南至闵行浦江镇，全长37.5公里，一共30座车站，串联起杨浦、老西门、西藏南路、世博、浦江大片人口密集居住区，规划定位是上海重要南北通勤大动脉。

当初建设阶段为控制造价，原本规划A型宽体车厢，最终改成空间更小的C型小车，每列车载客能力直接缩水三分之一，这成为后续拥挤的根源。如今早晚高峰压力巨大，浦江镇、江月路等站点经常多趟列车挤不上去，工作日高峰小时最大客流突破1.8万人次，站台经常积压大量候车乘客。

这条线路承载着百万居民通勤需求，但先天车厢短板很难改造。站台已经按照C型车建设，无法直接更换大车厢列车，只能依靠加密班次缓解压力。多年来市民一直盼望建设8号线复线，但是复线迟迟没有落地。

明明规划是城市骨干通勤线，却受当年建设决策限制，长期陷入“大客流、小车厢”的困境，也成为上海地铁史上最让人惋惜的线路。