战车海上失控，三次拖救失败，眼看就要沉入海底。四级军士长谭斌跳海登车，在毒烟和高温中驾驶两个多小时，直到昏迷不醒。是什么样的信念，让他在明知可能丧命的情况下，依然选择拼死一搏？

很多人总觉得，只有硝烟弥漫的实战战场，才会诞生英雄。可和平年代的军队演习，同样藏着生死考验，海上两栖装备一旦故障，大海不会给任何人缓冲的机会，一次失误就是车毁人亡的结局。2019年7月，东海海域的实兵对抗演习正在推进，编号2104的两栖战车泛水之后，突发故障直接丧失动力，漂浮在风浪之中不断进水下沉 。

随行救援舰艇第一时间展开拖救，可海上风浪远超预估，牵引绳索接连出现滑脱，三次施救全部落空。战车随着浪涛慢慢漂向外海，海水持续往车体内部灌入，车体倾斜角度越来越大，留给救援的时间已经所剩无几，车上乘员只能先行撤离，眼睁睁看着装备一点点被大海吞噬 。

谭斌当时担任救援组副组长，有着十余年两栖装甲装备维修驾驶经验，清楚这辆战车的价值，更明白深海之中战车沉没之后，打捞难度会成倍增加。战友死死拉住他，劝他不要冒险，一旦打开舱门，海水会瞬间倒灌，战车很可能当场直接沉没，人也会被封闭在车体之内，根本没有逃生余地 。

但谭斌心里清楚，演习还没有终止，2104战车依旧属于作战序列，如果就这样丢弃，不仅宝贵的军用装备会彻底损失，部队的演习数据也会出现缺失。他没有过多犹豫，抓住浪头回落的间隙，纵身跃入冰冷的海水，顶着起伏的海浪奋力游向已经严重进水的战车 。

爬到战车上面之后，他果断开启副驾驶舱门钻了进去，海水顺着缝隙不停涌入，舱内积水很快没过脚踝。狭小密闭的空间里，发动机残留的废气不断弥漫开来，刺鼻的毒烟迅速充斥整个车厢，高温裹挟着废气，不断消耗着他的体力，每一次呼吸都带着灼烧感 。

他顾不上身体的不适，立刻动手排查故障，手动锁紧百叶窗，更换烧坏的保险丝，想尽办法启动排水泵，一点点排掉舱里不断涌入的海水。外面的战友在救援艇上不停呼喊，劝他实在撑不住就弃车撤离，谭斌没有回应，全部精力都放在抢修操控上面，他只想把这辆战车给救回来 。

排水系统勉强运转之后，战车没有办法等待舰艇拖拽回岸，谭斌做出了一个大胆的决定，自己驾驶受损战车向滩头冲去。密闭的车厢通风极差，毒烟得不到散出，高温持续折磨身体，他在这样恶劣的环境之下，硬撑着操控战车在海面航行，时间一分一秒过去，体力在飞速透支，意识也开始变得模糊 。

整整两个多小时的海上驾驶，他全程困在满是毒烟的车舱，没有办法出来透气，也喝不上一口水。等到战车终于冲上滩头，履带接触陆地的那一刻，紧绷的神经瞬间松懈，谭斌直接趴在方向盘上彻底昏迷过去，战友连忙撬开舱门，把已经奄奄一息的他抬出战车，舱内的有毒气体扑面而来，在场所有人都感到心惊 。

事后很多人会提出疑问，一台装备而已，真的值得拿性命去换吗？这其实是一种很片面的想法。在军人的认知里，战车不只是一堆钢铁零件，它是并肩作战的伙伴，更是训练打仗的重要物资。和平时期每一台装备，都凝结着国家大量的投入，轻易放弃，就是对职责的漠视。

当然我们也不能把这种行为简单美化成不计代价的蛮干。谭斌敢于冲上去，并不是头脑发热逞英雄，十几年摸爬滚打练就的装备知识，让他能大致判断风险边界，可即便经验再足，大海的变数依旧无法完全掌控，死亡的风险实实在在摆在眼前，他依旧选择扛起这份责任 。

现实当中，不少人看待军人的牺牲，总习惯站在旁观者的角度做功利评判，算得失、算利弊。可军人的抉择，很多时候不是简单权衡利弊，而是刻在骨子里的使命。险情摆在眼前，身后是集体、是国家财产，身为技术骨干，他不能往后退缩。

谭斌苏醒之后，因为这次舍生忘死的救援荣立一等功，这份和平年代分量极重的荣誉，不是凭空得来，是在风浪、毒烟和生死之间咬牙拼出来的。我们回望这件事，不只是赞叹他的勇敢，更要看见普通军士身上那份坚守岗位、不轻易放弃的担当。

真正的英雄，不一定都出现在战火纷飞的年代，在和平环境下，当危险突然降临，明知前路凶险，依旧敢于挺身而出，同样值得我们牢牢记住。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

信源：央视网新闻