菲律宾这次是真的开始四处找油了。
9月23日，菲律宾能源部长莎朗·加林公开说，为了保证国内燃料供应，菲律宾已经和“几乎所有国家”接洽过。
这个名单里，包括中国、俄罗斯、日本、澳大利亚等国。
为什么突然这么着急？
因为菲律宾的燃料供应高度依赖进口，而眼下中东局势又让国际能源运输承受巨大压力。霍尔木兹海峡航运受阻之后，亚洲多个能源进口国都在重新找货源。
菲律宾自己的库存也在下降。
截至9月14日，菲律宾汽油库存相当于57.2天供应量，柴油是60.8天，液化石油气只有39.3天。这个数字并不意味着“54天后全国没油”，但确实说明它的缓冲空间有限。
其实今年3月，菲律宾已经经历过一次更紧张的情况。
当时菲律宾宣布进入为期一年的国家能源紧急状态，能源部门公布的燃料供应约为45天。政府随后加快寻找国际货源，并把扩大供应来源作为应对措施之一。
半年过去，库存有所恢复，但国际油运环境又出了新的变化。
所以这次菲律宾的做法很现实：不押一个国家，而是同时联系多个潜在供应方。
中国也在这个名单里。
但目前能确认的是“接洽”，还不能直接写成“菲律宾最终向中国求油”或者“中国已经答应供油”。这两句话之间，差着合同、货源和实际船期。
对菲律宾来说，这场能源危机暴露出来的问题也很具体：当一个国家高度依赖进口燃料时，国际航线一旦出现重大风险，真正重要的不是平时和谁关系更近，而是谁能在需要的时候提供稳定货源。
所以马尼拉现在打出去的每一通电话，本质上都是在给自己的能源供应链增加一个备选答案。
57天也好，60天也好，库存数字最终都会变化。
真正需要补上的，是这个国家长期的能源安全缓冲。