干脆直接强拆吧！中国过节，菲方偏要来挑衅；上回还专挑“九一八事变”纪念日生事。这回又踩着节日闹，实在太过分，不能再忍了！

9月24日，中秋节前一天。菲律宾派出一艘运补船，后面跟着海军舰艇和海警船护航，从巴拉望岛方向一路往仁爱礁冲。

中国海警局新闻发言人姜略当天就把话说得很直：菲方背信违约，不顾中方劝告，一意孤行要为那艘非法“坐滩”的破船运补。

什么叫“现场跟监”？你的船往哪拐，我的船就往哪拐，你的速度踩到多少，我的速度就跟到多少，寸步不离。什么叫“喊话警告”？无线电里中英文轮番播，嗓子喊哑了也不停，告诉你这里是中国管辖海域，未经允许不得进入，立即离开。

姜略在谈话里专门点了一层：菲方是在中方节日期间采取挑衅行径并煽宣炒作。挑中秋来，算的就是这个日子新闻热、镜头多、画面传得快。

但这次菲方连仁爱礁的影子都没见着。

中国海军的3艘舰艇和海警的5艘船早就布好了口袋，其中包括2艘022型导弹艇。

022型是干什么用的？就是专门收拾菲方那些百吨级小炮艇的。

菲方海军有个“阿塞罗”级，跑得快，平时仗着船小灵活在海上钻来钻去。022型的最高航速超过50节，比你快，比你猛，火力更不是一个级别。

你拿什么钻？菲方编队开到距离仁爱礁大约60海里的地方，也就是111公里左右，就被中方拦停了。半夜23点08分，菲方自己找了个理由，说“保障人员安全”，取消任务，掉头跑了。

连礁盘边缘的浪花都没看到，就被赶回去了。

问题是，这条路明明走得通啊。

2024年7月，中菲双方谈了一个临时安排，说白了就是一套规矩：你船上的人要吃饭要喝水，可以，但你得提前跟中方通报，到了现场得接受检查，确认运的只是食品淡水这些生活必需品，没有夹带水泥钢筋之类用来加固船体的建筑材料，中方就放你进去。

这套规矩跑了不止一次，菲方前前后后完成了超过15次生活物资补给。9月5日那次，菲方规规矩矩提前通报、接受核查，15吨食品、3000升淡水和一台柴油发电机顺利送上船。

船上的兵吃上了饱饭，喝上了干净水，发电机一转，灯也亮了。

路就在那儿摆着，脚往哪儿迈，菲方自己选的。9月24日，不通报，不接受检查，军舰护航硬往里闯。姜略用的词是“背信违约”，翻译成大白话就是：说好的事你不认了，答应过的规矩你当废纸。你让中方怎么跟你谈？还有什么好谈的？

那马科斯政府为什么非要挑这个日子撕协议？因为家里的锅快烧穿了。

2026年3月，菲律宾民调机构社会气象站的数据显示，马科斯的净满意度掉到了负15，不满意他的人比满意他的整整多出15个百分点，这是他上台以来的最差纪录。

到了6月，数字稍微爬到负7，看着好像好转了，可你翻过来看另一组数据，亚洲脉搏同期调查显示，一半菲律宾人对他的施政表现不满意，满意的只有29%。

一半人不满，不到三成人说好。通胀压不住，米价油价往上蹿，就业岗位不够，民生政策推一步卡两步。政府总得给老百姓找个出气的地方，南海就是那个最顺手的靶子。

撞一次船，喊两嗓子“保卫领土”，民族情绪一上来，谁还盯着你的经济报表？

菲方船被打发走了，姜略的谈话还没完。他说菲方的行为严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏南海地区和平稳定。

这话不是说着玩的。《南海各方行为宣言》是中国和东盟国家一起签的，核心就一条：有分歧坐下来谈，别在海上搞小动作。

菲律宾签了字，转头就把纸撕了。更让人上火的是那艘“坐滩”的破船，1999年故意搁浅在仁爱礁，菲方当年白纸黑字承诺要拖走，二十多年过去了，船没拖，人换了一茬又一茬，现在还想往上运水泥加固。

你不拖走就算了，还想把它修成永久据点，修好了赖着不走，这叫什么？

中国海警的回应就一句话，继续在仁爱礁及附近海域开展维权执法。翻译过来就是，你来一次，我挡一次，你闹一回，我的船就在那儿多待一天。

022型导弹艇不是摆着看的，海警船不是白刷漆的。南海的风浪不会因为谁过不过节停下来，仁爱礁的规矩也不会因为谁耍赖就作废。

马科斯想拿海上碰瓷换国内支持率，可船上的兵连口热饭都吃不上，老百姓的米袋子一天比一天瘪。

这笔账，马尼拉自己算得清楚吗？