听我一句劝，2026买10万级大六座SUV以下五款是绕不开的选择：

零跑C16：14.58‑16.98万
5/6座可随意切换，二排配置高，可放倒。第三排够用，高配带激光雷达，有城市领航。

华境S：15.98‑20.68万
固定6座，二排航空座椅。空间最大，且全系标配华为乾崑智驾。

五菱星光L：11.28‑13.58万
固定6座，调节简单，第三排适合短途，智驾L2。

五菱星光730：7.3‑11.78万
7座+电动侧滑门，三排可翻折，载人拉货、上下车方便，高配智驾L2。

星海V6ADS SE版：权益价9.99万一11.99万。其“辅助驾驶、空间、续航兼得，直接把华为乾崑智驾正式杀进10万级。

这五台车列出来，其实挺有意思的。你看价格就能看出来，前两台想够着华为智驾，得准备十五万往上。后两台倒是便宜，但智驾这块基本就是“能跟车就行”的水平，别指望太多。

真正把华为智驾拉到十万以内的，就星海V6这一台。

我之前陪朋友看车，他预算卡得死，就十万出头，家里俩娃加俩老人，六座是刚需。看了一圈下来，他最纠结的就是：要么空间够用但智驾拉胯，要么智驾像样但价格超预算。星海V6出来之后，这个问题算是有人给了答案。

说说这台车实际怎么样。

空间是它的基本功。2900mm轴距，2+2+2布局，二排能滑220mm，第三排坐成年人腿部还有余量，不是那种只能塞小孩的应急座。座椅放倒之后能变成大四座，地台纯平，1.63平米，前头还藏了个70升的前备厢。六座满员的时候后备厢还能塞下六个20寸箱子，这个装载能力对一家人出门来说够实在了。

智驾是它最大的牌。华为乾崑ADS SE视觉方案，25个传感器，高速上能自己上下匝道、变道超车，城区里能认红绿灯、全速域跟车，泊车覆盖160多种场景。没有激光雷达，但华为那套算法在，实际体验不会差到哪去。说实话，十万块的车能做到这个程度，以前真不敢想。

座舱用的骁龙8295芯片加15.6英寸2.5K屏，语音支持免唤醒和方言识别，家里长辈用着不别扭。

续航给了400和510两个版本，市区能耗大概11.8度，一公里六分钱，快充26分钟到八成。还带6.6千瓦外放电，露营接个电磁炉没问题。

安全这块，高强钢占比76%的笼式车身，电池底部做了防护，跑了280万公里测试。这个数据放在十万级里算厚道的。

当然，车无完车。后悬挂是扭力梁，过烂路后排会颠，这是省成本的地方。东风风行这个品牌在新能源圈子里认知度确实不如比亚迪吉利，售后网点得看你在哪个城市。这些都是实话。

但如果你预算就十万出头，家里人多，想要大空间又不想放弃智驾体验，星海V6确实是目前唯一能把这几样凑齐的选择。

值不值，去店里坐一坐、开一圈，比看多少评测都管用。