华为造新车，只要3个月？
“晚点Auto”，你也太敢说了吧？你号不要了吗？
前两天，知名汽车账号“晚点Auto”发表了一篇标题为《华为与赛力斯，一次声势浩大的权、利再分配》的文章。
文章指出：2021年春节刚过，余承东抽调了十几个华为的精兵强将飞往重庆，任务是三个月内改好赛力斯SF5，赶上当年4月的上海车展。当时华为派来的的人只有三十来岁，而且只做过手机，没有造车经验，他们认为上市时间不能动。但赛力斯的工程师认为三个月改不好一辆车，于是双方爆发了冲突。后来还是余承东亲自去重庆缓解双方矛盾。最终SF5只做了有限改造，例如装上了华为的电驱和音响，然后就拉到上海南京东路旗舰店去销售了。
23年初，面对特斯拉的降价，问借M5、M7竞争力不行，销量不如预期。为了提升竞争力，问界在M7的基础上，花了五亿元，重做车身结构、底盘用料、悬架和智能化配置，并加装激光雷达以及华为高阶智驾。
问题是，据一位赛力斯前员工透露，此次改装从工装样件到量产不足五个月，这么大的改动，不足五个月，你猜他有没有经过车规级测试？
虽然我不是华粉，也没有买过鸿蒙智行的产品，但我一直觉得凭借华为的技术能力和资源，如果沉下心来好好造车，实力应该是很强，也是国内少有的具备真正冲击高端市场能力的品牌。
但不知道为啥，华为一直给人一种很着急的感觉，着急发新技术，着急推新车，着急拉新队友。
但中国有句老话：欲速则不达。你看在赛力斯这里，急急忙忙结婚，急急忙忙生孩子，急急忙忙离婚。造车和人生一样，方向错了，所有努力都白搭。希望接下来能慢一点，稳一点，看准方向再出发，有时候慢，就是快。