上世纪80年代，丰田曾推出一款小巧、轻量、后轮驱动的运动型轿车——AE86。

它没有夸张的动力，却凭借轻盈的车身、灵活的操控和纯粹的驾驶乐趣，成为那个时代极具代表性的车型之一。

AE86分为Sprinter Trueno和Corolla Levin两种版本，最大的区别就在于车头设计。Trueno采用经典的弹出式大灯，造型更加锋利，也更具个性；Levin则采用固定式大灯，整体看起来更加简洁、规整。


虽然两者拥有不同的名字和“脸”，但轻量化车身、4A-GE发动机以及前置后驱的核心布局完全一致。真正让AE86留下深刻印记的，也正是这种不依赖大排量，而是把驾驶乐趣放在首位的理念。

几十年后，丰田86再次出现。
代号ZN6的86延续了小巧、低重心、后轮驱动的传统，并搭载2.0L水平对置发动机。它没有刻意追求庞大的动力数字，而是试图重新找回一台纯粹后驱跑车最重要的东西——人与车之间的互动。

到了GR86，发动机排量进一步提升至2.4L，动力和扭矩都有明显增强，也弥补了上一代86在动力表现上的不足。

但有意思的是，时代变了，发动机变了，车身设计也变了，那个最核心的东西却一直没有改变。

轻量、后驱，以及让驾驶者真正参与其中的乐趣。更巧的是，当年Trueno和Levin身上的“86”数字，几十年后又重新成为一款丰田运动型轿车的名字。

从AE86，到86，再到GR86。
这到底是一种巧合，还是丰田有意保留下来的坚持？

如果让你在AE86、86和GR86之间选一台，你会更怀念哪一个时代？