停在灯光氛围感拉满的大堂前，这台全新小鹏P7的轿跑姿态看着特别有科技感，流畅的溜背线条搭配低趴车身，站在旁边就能感受到纯电轿跑的运动氛围。
很多人讨论它的车内交互，关注点不再是屏幕尺寸，而是上手之后的实际使用体验。它的语音交互响应速度快而且识别精准，连续下达多条控制指令也能快速跟进，日常开车时不用抬手去点屏幕，动嘴就能完成空调、导航、音乐等高频操作，跑长途的时候能大幅降低分心的概率。
车上搭配的快捷旋钮和实体快捷键，把大家最常用的几个功能直接放到了指尖，熟悉之后盲操作就能完成调节，比在多层菜单里翻找效率高很多。不过也有不少刚上手的新手反馈，这套交互的多层逻辑刚开始摸的时候会有点懵，得花一两天时间适应一下操作路径。
总的来说这套设计思路是把常用功能做“减法”，把复杂操作藏在逻辑深处，用顺手之后确实能大幅提升用车效率。具体功能与操作逻辑以年款、配置及软件版本为准，大家觉得这种交互设计，上手一周后能完全适应吗？【来自懂车帝车友圈】