零跑C16提供了增程、纯电两套动力架构，很多准备看车的朋友，会纠结两套动力该怎么挑选。两套车辆硬件架构不一样，适配的用车人群，也存在着比较清晰的区分，我们把两套版本的特点拆开来讲清楚。
先讲增程版本。它配备增程发生器，不直接驱动车轮，主要用来发电。CLTC工况下纯电续航280km，综合续航1230km 。日常城市上下班通勤，电量充足的时候，行驶体验和纯电车型基本一致。电量降低之后，增程器启动进行发电，车辆就可以继续正常行驶，到加油站加油就可以完成能源补给，对充电桩的依赖度会降低很多。
这种动力形式，适合没有条件安装家用充电桩，平时主要在城市开车，但是又会有随时跑长途需求的人群。城市日常通勤可以用电，外出远行可以用油，不用花大量精力到处查找充电点位。不过整套发电系统，也会带来整车自重的增加。
再来看纯电版本，CLTC续航630km，搭载800V高压平台，支持大功率快充，30%‑80%电量的充电耗时比较短 。整车没有内燃机相关部件，全程依靠电池电机来驱动。如果有私人车位，能够装配家用充电桩，晚上停车就可以完成补能，白天出门直接满电出发，日常用车的过程会省心不少。
但纯电版本的短板也很明确，长途出行，就要依托公共充电网络。高速服务区、目的地充电桩是否可用，都要纳入出行的计划里。节假日出行高峰期，充电站点排队，会占用旅途当中的一部分时间。
不存在哪一套动力方案更加出众。两套动力对应的是两种用车模式。大家可以梳理自己每周通勤距离、跑长途的频次，还有是否具备安装家充的条件，再来判断哪一套动力，会更加贴合自己的用车习惯。【来自懂车帝车友圈】