最近手里攒了十万块钱，想换台省油的家用轿车。看了不少国产和新势力，最后把目光落在了上汽大众ID.ERA 5S上。今天去店里静态体验了一番，主要算算这笔账到底划不划算。
第一眼看外观，白色车身显得很大气，封闭式前脸配贯穿灯带，虽然不惊艳，但看着顺眼、耐看。销售说这车起步价八万九千九，顶配也就十一万九千九。这个价格买个德系中型插混，确实有点出乎我的意料。
坐进车里，空间是我最关心的。后排地台纯平，我坐进去腿部空间足足有两拳多，后排坐三个成年人也不挤。后备箱空间很规整，平时回老家带点特产、放个婴儿车应该绰绰有余。座椅面料的纹路看着挺高级，销售说耐脏也好打理。
对于我这种精打细算的人来说，除了购车价格，后续的用车成本更重要。虽然今天没法试驾，但销售介绍了它可油可电的特性，平时市区通勤用纯电，一公里才几分钱；跑长途用混动，没有续航焦虑。算下来，比我现在那台百公里七八个油的老油车划算太多了。
不过，买车前也得冷静。那个车门内开关，第一次坐的人可能要摸索一下才能开门。另外，虽然车机屏幕很大，但对于我们这种老司机来说，开车时调空调还是习惯实体按键，全触屏操作还得慢慢适应。还有个隐藏式门把手，虽然好看，但要是坏了维修成本估计比普通把手高。
整体静态体验下来，上汽大众ID.ERA 5S在这个价位给到了足够大的空间和扎实的用料。准备再对比一下同价位的国产车，如果老婆同意，就准备分期拿下它了。【来自懂车帝车友圈】