华为乾崑智驾研发追加10亿猛士X700预售发布会后，华为高级副总裁，引望公司CEO靳玉志在采访中分享了对智驾行业的思考。华为乾崑智驾今年研发预算从年初180亿上调至190多亿，光是算力开销就达到七八十亿。

靳玉志谈到，智驾绝非一次性投入，需要长年持续迭代更新。完整自研一套自动驾驶系统门槛很高，就算是年销百万台的车企，也要持续承担软件、人力、模型训练的巨额成本，如果没有足够市场规模，投入很难摊薄。

乾崑始终将安全放在智驾第一位，目前辅助驾驶累计里程已达157亿公里，开启ADS后，行车安全性是人驾的5.5倍，相关数据官网公开可查。

他呼吁行业推进良性分工协同，车企聚焦整车定义与用户运营，供应链发挥技术积累，互惠共赢。对于智驾赛道的自研与合作模式，大家怎么看？